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履帶行走式液壓支架液壓系統仿真分析-《煤炭科學技術》2011年04期

摘要:主要介紹履帶行(xing)走(zou)液(ye)壓(ya)支架的液(ye)壓(ya)系統(tong)組成,分(fen)析行(xing)走(zou)支架液(ye)壓(ya)系統(tong)5種主要回(hui)路(lu)的原(yuan)理,利用AMEsim建立(li)了履帶行(xing)走(zou)式(shi)液(ye)壓(ya)支架的負載敏(min)感壓(ya)力(li)補償液(ye)壓(ya)系統(tong)模型,分(fen)別(bie)對。

履帶液壓行走裝置-全球五金網

[圖(tu)文]液(ye)壓(ya)行(xing)走裝置,/行(xing)星齒輪(lun)減速機-寧(ning)波(bo)邦(bang)力液(ye)壓(ya)傳動(dong)有限公司。履帶液(ye)壓(ya)行(xing)走裝置履帶行(xing)走馬達。GFT系列行(xing)走減速機是履帶和輪(lun)式傳動(dong)車輛和其它移動(dong)設備的理(li)想(xiang)的驅動(dong)裝置。

液壓行走履帶式車輛主車架加工工藝探索-維普網-倉儲式在線

通過分(fen)析主車架在履帶式車輛中功能(neng)的基礎(chu)上,對履帶式車輛主車架的制造(zao)(zao)工(gong)藝(yi)進行了探討,制訂(ding)了主車架的制造(zao)(zao)及裝配工(gong)藝(yi),特別是液(ye)壓行走(zou)馬達安裝部(bu)位的加工(gong)工(gong)藝(yi),以及形成。

液壓缸驅動履帶行走機構液壓系統動態設計-《大連理工大學》2012

履(lv)帶(dai)起重(zhong)機行走機構液(ye)(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)Simscape仿真分析對(dui)液(ye)(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)影響;(4)仿真分析了(le)影響行走機構液(ye)(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)動態特性的(de)(de)主要因素,并對(dui)大型履(lv)帶(dai)起重(zhong)機的(de)(de)新型行走機構液(ye)(ye)壓。

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新鄉鼎力礦(kuang)山設(she)備提供多種型號的(de)履帶行走式鉆(zhan)車,鉆(zhan)車采用全液壓鑿巖系(xi)統,系(xi)統先進(jin),設(she)有防卡釬(han)裝置,鑿巖速(su)度快,工作效率高;靈(ling)活的(de)鑿巖機構對(dui)巷道的(de)工作面、頂(ding)板、側。

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[圖文]JST履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(車(che)輪)液(ye)(ye)壓行走(zou)(zou)三、履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(車(che)輪)液(ye)(ye)壓行走(zou)(zou)裝置(zhi)JST系(xi)列(lie)履(lv)(lv)帶(dai)(dai)(車(che)輪)液(ye)(ye)壓行走(zou)(zou)裝置(zhi)由液(ye)(ye)壓馬達、制動器、行星減速器、閥組(zu)等(deng)組(zu)成。JST系(xi)列(lie)產品為外殼傳(chuan)動,可(ke)直(zhi)接與。

自重為35噸履帶行走液壓系流,要求每小時十五公里,爬坡_百度知道

一種全液壓(ya)履帶(dai)行(xing)走(zou)站立操控微型多用途工程機(ji),主要由(you)底盤行(xing)走(zou)機(ji)構、履帶(dai)行(xing)走(zou)輪系、發動機(ji)、液壓(ya)油泵、液壓(ya)總控制(zhi)閥、工作狀態儀表(biao)盤、站立式操作臺、油路通斷電磁控制(zhi)。

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2010年(nian)9月19日-履帶行走(zou)裝置作為挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)機(ji)的支(zhi)承部件,它的性能直接影響挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)機(ji)的性能,所(suo)以(yi)在(zai)(zai)新產(chan)品(pin)開發中,合(he)理(li)設計行走(zou)裝置的參(can)數很重要。因(yin)此,本文在(zai)(zai)分析(xi)小(xiao)型液壓挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)。

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