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鋼絲輪胎的破碎處理_卓創資訊wiki資料庫

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設計采用輪胎式移動方式,車載底(di)盤高,轉彎半(ban)徑小,便(bian)于普通公路(lu)行(xing)駛,更便(bian)于在(zai)破碎場區(qu)崎(qi)嶇(qu)惡(e)劣(lie)的(de)道(dao)路(lu)環(huan)境中行(xing)駛。有(you)效解決了運輸過程中設備進入安裝現場困難的(de)問題,為(wei)。

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2013年8月(yue)24日(ri)-輪(lun)胎(tai)式移動式破碎站的推出消除了破碎時繁瑣(suo)的鋼架結構(gou),地基(ji)的建設,節(jie)省了大量(liang)的時間。

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