高速鐵路接觸線
[圖文(wen)]高速(su)鐵(tie)路接(jie)觸線在電氣化(hua)鐵(tie)路運行過程中,接(jie)觸導(dao)線不僅要承受較大的懸掛張力,同時(shi)聯系人:劉(liu)新寬13807529306;xinkuanliu@yahoo.,上(shang)海理工(gong)大學(xue)材(cai)料材(cai)料科(ke)學(xue)與工(gong)程。
高速鐵路用銅合金接觸線材料及其加工工藝_百度文庫
1引言隨著(zhu)電氣化鐵路運行向(xiang)高速發展,必(bi)然要求加大(da)接觸(chu)線(xian)的懸掛(gua)張力,提高載流能(neng)力、接觸(chu)網的穩定性(xing),改善機車受流質量(liang),在要求接觸(chu)線(xian)材料具有良好導電性(xing)的同(tong)時,還。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-《金屬熱處理》2005年03期
高(gao)速鐵路接觸導(dao)線(xian)銅(tong)銀鉻合(he)金鉻鋯銅(tong)合(he)金建議我國(guo)應盡快研制(zhi)困產銅(tong)合(he)金接觸線(xian),以加速高(gao)速鐵路接觸線(xian)國(guo)產化的進程.進一步指(zhi)出(chu)時效強(qiang)化型銅(tong)合(he)金Cu-Ag、Cu-Cr合(he)。
高速鐵路接觸網導線材料(述評)-會議論文-道客巴巴
2013年9月11日-“下一步(bu),中(zhong)鐵(tie)(tie)建康遠新材料要進一步(bu)進行技(ji)術優化,爭取(qu)研發出(chu)第三代(dai)高速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)接觸線,把產品導電能力(li)和抗(kang)壓能力(li)提高10%-15%。此外,公司將(jiang)進軍國(guo)外。
新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-《第五屆中國功能材料
2009年(nian)6月8日-根據高速列(lie)車(che)對接(jie)觸線的要求,世界(jie)發達國家都在發展自己的高速鐵(tie)路接(jie)觸線,接(jie)觸線的材質和品種繁多,但(dan)接(jie)觸線向銅合金(jin)(jin)化和復合金(jin)(jin)屬化的發展已(yi)成(cheng)為世界(jie)接(jie)觸。
中鐵建康遠新材料:高鐵接觸線世界_江陰網
2013年(nian)4月17日(ri)-這(zhe)是我(wo)國自主研發并投入(ru)實際(ji)運(yun)營、可滿足時速(su)300公里(li)及以(yi)上高(gao)速(su)鐵(tie)路據(ju)介(jie)紹,高(gao)鐵(tie)用(yong)銅鎂合金接(jie)觸線的性能(neng)與晶(jing)粒大小、材(cai)料純度緊密相(xiang)關(guan)。公司。
等:新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-豆丁網
2013年2月22日(ri)-現(xian)在從北京到武漢,乘(cheng)坐高(gao)速鐵路只需5小(xiao)時,這(zhe)里面(mian)有我國自主研(yan)發的超細提升了(le)高(gao)速接觸線材料強度(du)及(ji)導電(dian)率,實現(xian)了(le)安全(quan)、節能、實用及(ji)連續四大要求。
高鐵接觸線世界_泰州要聞_泰州新聞網
2012年3月1日(ri)-云南山重建設(she)工(gong)程招標咨詢(xun)有(you)限(xian)公(gong)(gong)司受業主(zhu)委(wei)托(tuo),對(dui)云南銅業股份有(you)限(xian)公(gong)(gong)司“高(gao)強高(gao)導150型銅錫合金(jin)高(gao)速鐵路接觸線材料(liao)開發(fa)”項目高(gao)壓清洗系統(tong)采(cai)購項目進行公(gong)(gong)開。
高鐵接觸線助跑列車高速安全行駛
阿里巴(ba)巴(ba)為您提(ti)(ti)供了350公(gong)里-高速鐵路接觸線(xian)-鎂銅合金線(xian)生產機器.等產品,這里云集了眾(zhong)多的供應商,采購商,制(zhi)造商。是否提(ti)(ti)供加(jia)工定制(zhi):是;品牌:三(san)豐機電-SanFeng;。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
受(shou)業(ye)主委托,對云南銅(tong)業(ye)股份有限公司“高強高導150型銅(tong)錫合金高速鐵路接觸(chu)線材料開(kai)發”項(xiang)目(mu)高壓清洗系統(tong)采購項(xiang)目(mu)進行(xing)公開(kai)招標,歡迎(ying)有興趣的潛在投(tou)標人參加投(tou)標報名。
350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
建設(she)內容:擬(ni)建設(she)一條(tiao)年產銅(tong)(tong)合金(jin)高速鐵(tie)路接觸線5000噸(dun)生產線。建設(she)條(tiao)件:白銀有色金(jin)屬公司目前年產銅(tong)(tong)10萬噸(dun),原材料有充分的保(bao)證;西北銅(tong)(tong)加工(gong)廠是銅(tong)(tong)鉛鋅(xin)及其合金(jin)。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
阿里(li)巴(ba)巴(ba)高速(su)鐵(tie)路接(jie)觸(chu)線用銅(tong)合金(jin)項目(mu)可行性研究報(bao)告,投資(zi)咨詢,這里(li)云(yun)集(ji)了眾多的(de)供應商,采購商,制造商。這是高速(su)鐵(tie)路接(jie)觸(chu)線用銅(tong)合金(jin)項目(mu)可行性研究報(bao)告的(de)詳(xiang)細頁面。。
高速鐵路接觸線用銅合金
本發明(ming)公開了一種高(gao)速(su)鐵路高(gao)強度(du)高(gao)電導率銅合金接觸(chu)線及其制備方法,接觸(chu)線成份(fen)以銅為(wei)基(ji)體,向其中(zhong)加入總重量的(de)百分比為(wei)0-0.15%的(de)銀和0.20%-0.72%的(de)鉻;其制備。
投資咨詢-高速鐵路接觸線用銅合金項目可行性研究報告-投資咨詢盡
2013年10月(yue)9日-農(nong)業裝備高新技術產業園南地塊(kuai)一(總(zong)占地面積40000m2),并引進(jin)先(xian)進(jin)的工頻爐(lu)、固熔爐(lu)、時效爐(lu)等設(she)(she)備,建設(she)(she)形成年產8000噸高速鐵路接(jie)觸網導(dao)線(xian)與承力線(xian)的生(sheng)產。
CN1811998A-高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制備
2009年(nian)12月15日-12月14日14:2015:00發言題目:高速(su)鐵(tie)路接觸線用銅合金(jin)的市(shi)場發展前(qian)景和技術分享發言人:劉平先生。
永康市泰爾達金屬材料公司年產8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線
岳華通過分析國(guo)內外高速電氣化鐵路接觸網用(yong)接觸導線(xian)的(de)研究及使用(yong)現(xian)狀,闡述了線(xian)的(de)高強高導、耐高溫軟化、耐磨損等(deng)技術(shu)要(yao)求,是比較理(li)想的(de)銅(tong)合金(jin)接觸線(xian)材料。
高速鐵路接觸線用銅合金的市場發展前景和技術分享_銅之家
銅(tong)合金(jin)接觸(chu)網導線(xian)銅(tong)合金(jin)扁線(xian)銅(tong)包鋼導線(xian)連鑄連軋連續擠壓數值(zhi)模擬(ni)雙進多出銅(tong)合金(jin)導線(xian)材料由于性能(neng)優良,成為研究熱點,高品質(zhi)接觸(chu)線(xian)的開發成為迫(po)切需要(yao)解決。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-泰安岳華電車線制造有限
綜述了高(gao)速電氣(qi)(qi)化鐵路接觸(chu)線的研(yan)究(jiu)現狀、應用情況以及存在(zai)的問題,特別對電氣(qi)(qi)化鐵路常用的銀(yin)銅(tong)(tong)、錫銅(tong)(tong)以及鎂銅(tong)(tong)等接觸(chu)線進行了詳(xiang)細的描述,并展望了接觸(chu)線材料的發展。
高速鐵路用銅合金接觸網導線及銅扁線的產業化研究-《北京有色
2012年4月17日-目前,國內生(sheng)產的各類接(jie)觸線強度普遍較低(di),不能用于高速(su)電氣化(hua)鐵路的建(jian)設(she)。現(xian)年產銅、鋁(lv)、鉛、鋅50多萬噸,原(yuan)材料(liao)供應充(chong)足。西北銅加工(gong)廠是加工(gong)銅。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
高(gao)速鐵路設備系列介紹之(zhi)十四——如何保持電(dian)力(li)接(jie)(jie)觸(chu)網與(yu)受電(dian)弓親密接(jie)(jie)觸(chu):在(zai)列車(che)接(jie)(jie)觸(chu)線(xian)的張力(li);二是降低單(dan)位長度的接(jie)(jie)觸(chu)線(xian)質量,也(ye)是接(jie)(jie)觸(chu)線(xian)采用輕(qing)質材料。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
提(ti)供高速鐵(tie)路(lu)接(jie)觸(chu)網銅合金接(jie)觸(chu)線調查咨詢報告,中商情(qing)報網(://)具(ju)有8年行業市場(chang)研究領域的研究咨詢經驗,專業為您提(ti)供2013-2017年中國高速鐵(tie)路(lu)接(jie)觸(chu)。
高速鐵路設備系列介紹之十四——如何保持電力接觸網與受電弓親密
2007年6月(yue)2日-苗木采購(gou)結構設(she)計室(shi)內設(she)計施工技(ji)術施工方案(an)裝飾裝修規(gui)劃設(she)計材料高速鐵路(lu)接觸(chu)線張力優化方案(an)2008-06-02中(zhong)華園林(lin)網版(ban)權(quan)與免責聲明:。
2013-2017年中國高速鐵路接觸網銅合金接觸線市場調研及發展預測報告
[圖(tu)文]獲得(de)大批量具有(you)超細晶結構的無氧銅鎂(mei)合金材料,有(you)效地提高銅鎂(mei)接觸線的機電性能(neng)2010年又(you)相(xiang)繼(ji)應用(yong)于(yu)京石(shi)、石(shi)武(wu)、漢宜等(deng)高速(su)鐵路建設(she),并出口韓國等(deng)國家,今(jin)。
高速鐵路接觸線張力優化方案
利用(yong)機械式光(guang)(guang)電(dian)分析(xi)天(tian)平通過稱重法(fa)測量鋼軌(gui)試樣的磨損量,使用(yong)光(guang)(guang)學顯(xian)微(wei)和掃描電(dian)子顯(xian)微(wei)鏡對鋼軌(gui)滾輪試樣進行微(wei)觀分析(xi),對高速(su)鐵(tie)路的鋼軌(gui)選擇提(ti)供依(yi)據。結果表(biao)明,材料硬度越(yue)。
7高速鐵路超細晶強化型銅鎂合金接觸線關鍵技術研究
水利(li)工程(cheng)(cheng)環境工程(cheng)(cheng)材料工程(cheng)(cheng)學工業(ye)設計通信學電力其它類別(bie)醫藥學藥學高速鐵路(lu)接觸線張力優(you)化方案(an)來源:233網校(xiao)論(lun)文[2007-02-2816:04:00]。
鋼軌材料對滾動接觸疲勞影響及高速鐵路選軌研究-維普網-倉儲
2011年(nian)1月9日-銅(tong)材有(you)限公(gong)司年(nian)產4萬噸高鐵銅(tong)材項目投(tou)產,填補了中(zhong)國高速(su)鐵路滑(hua)線產業的(de)空白,將(jiang)為中(zhong)國高速(su)鐵路接觸線、承力(li)索、吊弦等提(ti)供高強度、高導電的(de)銅(tong)合金材料。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
[圖(tu)文(wen)]2009年5月7日-5月5日,中(zhong)國鐵(tie)建電氣化局集團與德(de)國力倍公司(si)高速(su)鐵(tie)路(lu)接觸(chu)網零部件技(ji)術轉讓、與江蘇康(kang)遠新材(cai)料(liao)有限公司(si)高速(su)鐵(tie)路(lu)電氣化接觸(chu)線(xian)合資合作協議簽約儀(yi)式(shi),在北京。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產-新聞頻道-和訊網
[6]河南(nan)省杰出(chu)人(ren)才創新基金:0521001200,新一代(dai)高速鐵路接(jie)觸線材料(liao)的研(yan)制開(kai)發,2005年(nian)1月2008年(nian)12月,35萬元,劉平、鐘衛佳、田保紅(參(can)加,第三名)、牛立業(ye)。
江蘇康遠新材料公司在京簽署<br;高速鐵路電氣化有關技術轉讓及
項目一期(qi)建設銀銅材料5千(qian)噸(dun),產品以滿足(zu)250km/h中高速(su)電力機車為目標,可達(da)國(guo)(guo)內到2012年,我國(guo)(guo)高速(su)鐵路總(zong)里(li)程將(jiang)達(da)1.3萬公里(li),接(jie)觸線(xian)市場需(xu)求5萬噸(dun)。到2020年。
河南科技網
本發明公開了一種高(gao)速鐵路高(gao)強度高(gao)電(dian)導(dao)率銅合金接(jie)觸(chu)線及其制(zhi)備方(fang)法,接(jie)觸(chu)線成份以銅為基體,向其中加入總重量的百分(fen)比為0-0.15%的銀(yin)和(he)0.20%-0.72%的鉻;其制(zhi)備。
年產5千噸高速鐵路接觸線用銀銅合金項目
2011年1月9日(ri)-銅材有限公司年產4萬噸高(gao)鐵(tie)銅材項目(mu)投(tou)產,填補了中國高(gao)速鐵(tie)路滑線產業的(de)空白(bai),將為(wei)中國高(gao)速鐵(tie)路接觸線、承(cheng)力索、吊(diao)弦等提供高(gao)強度、高(gao)導電(dian)的(de)銅合金(jin)材料。
高速鐵路用銅合金接觸線及其制備方法說明書下載-中國應用技術
該(gai)項目引(yin)進歐洲先進技術和設(she)備(bei),填補了我國(guo)(guo)高速鐵路滑線(xian)產業的空(kong)白,為我國(guo)(guo)高速鐵路接觸線(xian)提供高強度、高導電的銅合金材料(liao).附:西班(ban)牙拉(la)法格公(gong)司(si)是歐洲銅產業領域。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產_財經頻道_新華網
摘要(yao):本文(wen)高速鐵路1/42道岔接觸網技術標準以及施工技術進(jin)行(xing)簡單的(de)介紹,施工為了實現不同(tong)方向(xiang)的(de)互(hu)聯互(hu)通而不降低列車速度,需要(yao)建設專用的(de)聯絡線(xian)或使用高速。
贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司,招聘信息,一覽英才網
高(gao)(gao)速(su)鐵路接觸(chu)線(xian)張(zhang)力(li)優化方案屬于土木在(zai)線(xian)論(lun)文頻道,綜合減災分類(lei),提(ti)供給網友(you)免費下載,更多高(gao)(gao)速(su)鐵路接觸(chu)線(xian)張(zhang)力(li)優化方案相關論(lun)文請訪問土木在(zai)線(xian)。
高速鐵路接觸網線岔技術探討—《城市建設理論研究》—2012年第35
的(de)成(cheng)分(fen)設計、熔煉、成(cheng)型及熱處理方面,特別是在大規模集(ji)成(cheng)電路封裝用引線(xian)框架銅合金和高(gao)速(su)鐵路接觸線(xian)研究上取得(de)的(de)成(cheng)果突出,目(mu)前已成(cheng)為我國(guo)集(ji)成(cheng)電路引線(xian)框架材(cai)料的(de)主要。
高速鐵路接觸線張力優化方案_CO土木在線(原網易土木在線)
2009年(nian)11月(yue)10日-該(gai)項(xiang)目(mu)引進(jin)歐(ou)洲(zhou)先進(jin)技術(shu),填補了(le)國(guo)(guo)內高(gao)速(su)鐵路(lu)滑線(xian)產(chan)業的空白(bai),將為(wei)國(guo)(guo)內高(gao)速(su)鐵路(lu)接觸線(xian)提(ti)供高(gao)強度、高(gao)導電(dian)性的銅合金材(cai)料。項(xiang)目(mu)建成達產(chan)后,可實現年(nian)。
350公里時速高鐵運行有了“安全閥”_北青網
2005年(nian)10月8日-理(li)工大學自主研(yan)制(zhi)開發的(de)新型(xing)銅(tong)合金(銅(tong)-鉻-鋯-鎂合金)接(jie)觸線(xian),憑借其較高(gao)的(de)機械強度、高(gao)導(dao)電(dian)性及耐高(gao)溫軟化性能,順利通過評審,廣泛應用于國(guo)家高(gao)速鐵路。