二灰碎石(底)基層粉煤灰的要求_路橋隧道
粉(fen)煤灰(hui)(hui)的各(ge)項(xiang)指標應符合“公路路面基(ji)(ji)層(ceng)(ceng)施(shi)工技術規范(JTJ034-93)”中的各(ge)項(xiang)要求二灰(hui)(hui)碎(sui)石基(ji)(ji)層(ceng)(ceng)與水穩(wen)碎(sui)石基(ji)(ji)層(ceng)(ceng)的施(shi)工技術比較(jiao)二灰(hui)(hui)碎(sui)石基(ji)(ji)層(ceng)(ceng)對水泥穩(wen)定。
低活性粉煤灰二灰碎石基層在沈陽公路工程中的應用研究-豆丁網
大(da)(da)連理工(gong)大(da)(da)學(xue)(xue)碩(shuo)士(shi)學(xue)(xue)位論文(wen)低(di)活性粉煤灰二灰碎石基(ji)層在沈陽(yang)公路工(gong)程中的應用(yong)研究采(cai)用(yong)先(xian)進(jin)的無破損雷達檢測等手(shou)段進(jin)行質量檢測.在遵照(zhao)《公路路面基(ji)層施工(gong)技術規范》。
低活性粉煤灰二灰碎石基層在沈陽公路工程中的應用研究-碩士論文
摘(zhai)要(yao):二灰碎石作為各類公路(lu)的(de)基層和底基層已是(shi)普(pu)遍(bian)現(xian)象,而(er)江蘇鎮江地區粉煤(mei)灰資源(yuan)又十分(fen)豐(feng)富,通過(guo)不同場合多次取樣檢測和試(shi)驗(yan)室驗(yan)證對比,發現(xian)采用(yong)不同比表面積。
淺談粉煤灰的物化性質對二灰碎石強度的影響-《交通科技》2007年
石(shi)(shi)灰粉煤(mei)灰碎(sui)石(shi)(shi)(簡稱二(er)灰碎(sui)石(shi)(shi))是(shi)一種很好的基層材料。1999年丁字沽三(san)號路道路三(san)、二(er)灰碎(sui)石(shi)(shi)對材料要求1、石(shi)(shi)灰。石(shi)(shi)灰質量原符合規范JTJ034—93表3.2.2。
二灰級配碎石技術在丁字沽三號路道路改造工程的應用_山路_百度空間
工程應用(yong)(yong)粉(fen)煤(mei)灰的實際情況,對低(di)活性粉(fen)煤(mei)灰二(er)灰碎石基層混合料在(zai)公路上的應用(yong)(yong)進行采用(yong)(yong)先進的無破損雷(lei)達檢測(ce)(ce)等手段進行質量檢測(ce)(ce).在(zai)遵照《公路路面基層施工技術規范》。
2.2石灰粉煤灰穩定砂礫(碎石)基層施工工藝標準_百度文庫
隨著(zhu)公路建設的發(fa)展,二灰(hui)碎(sui)石(shi)(即石(shi)灰(hui)、粉煤灰(hui)、碎(sui)石(shi))基(ji)層(ceng)的采用也越來越廣泛在(zai)準(zhun)備材料時,應對材料進行(xing)質量檢查(cha)。特(te)別(bie)是(shi)石(shi)灰(hui)和碎(sui)石(shi),石(shi)灰(hui)應按標準(zhun)進行(xing)抽樣。
道路的二灰碎石施工中沒有粉煤灰怎么辦_百度知道
寧高速公路(lu)路(lu)面基(ji)層(ceng)(ceng)、底基(ji)層(ceng)(ceng)施工的指導意見(jian)”及(ji)技(ji)術規范的要(yao)求,二灰(hui)(hui)碎石(shi)(shi)混合料(liao)二灰(hui)(hui)碎石(shi)(shi)的原(yuan)材料(liao)主要(yao)是石(shi)(shi)灰(hui)(hui)、粉煤灰(hui)(hui)和碎石(shi)(shi),對原(yuan)材料(liao)質量嚴格把關(guan)是保證二灰(hui)(hui)。
碩士論文-低活性粉煤灰二灰碎石基層在沈陽公路工程中的應用研究
2010年9月13日-二灰碎石基(ji)層(ceng)是近年來公(gong)路(lu)普遍采用的(de)半(ban)剛(gang)性結構層(ceng)。因(yin)其施工(gong)工(gong)藝與質量控(kong)制較難,易產生收(shou)縮裂縫(feng),從而(er)造(zao)成工(gong)程質量隱患。本文根據東營市路(lu)網改(gai)建工(gong)程中東。
二灰碎石_百度百科
對(dui)發(fa)(fa)生病害的(de)二(er)(er)灰(hui)(hui)碎石中所使用的(de)脫硫粉(fen)煤(mei)灰(hui)(hui)化學成(cheng)分(fen)進(jin)行分(fen)析試(shi)驗,結(jie)果表明高含硫量是病害發(fa)(fa)生的(de)主要原因,粉(fen)煤(mei)灰(hui)(hui)中的(de)sO,含量控制對(dui)二(er)(er)灰(hui)(hui)碎石基(ji)層(ceng)的(de)質(zhi)量顯得尤為重要。
公路工程二灰碎石基層的施工_建筑科學論文_論文網
石灰(hui)、粉煤灰(hui)、碎石(以(yi)下簡稱三(san)渣(zha))目前成為高等公路半剛性(xing)基層材料之(zhi)一,是規范推(tui)薦(jian)二(er)灰(hui)與級配石料的比值為20:80—15:85。實際上,限制低劑量是為保(bao)證。
二灰碎石路面基層施工技術總結(一)_怡海風行_新浪博客
2011年12月15日-二灰(hui)碎石(shi)(shi)(shi)現在是公路和城市道路上廣泛使用的(de)(de)一種路面基層(ceng)材(cai)料。它的(de)(de)強(qiang)度石(shi)(shi)(shi)灰(hui)的(de)(de)比例;通過二灰(hui)碎石(shi)(shi)(shi)的(de)(de)擊實和強(qiang)度試(shi)驗(yan)確定出石(shi)(shi)(shi)灰(hui)、粉煤灰(hui)、碎石(shi)(shi)(shi)的(de)(de)。
淺談公路改造工程二灰碎石基層施工工藝與質量控制——熊培剛
因此,積(ji)極(ji)開展脫(tuo)硫粉(fen)煤灰在道路工程(cheng)中應用的(de)研究是推動粉(fen)煤灰綜合利用工作的(de)重要0.7‰,1‰,1.2‰,(質量(liang)比)摻加(jia)入二灰碎石混合料中,制成(cheng)標(biao)準試件,進行(xing)。
某道路二灰碎石基層的病害原因分析-維普網-倉儲式在線作品
2012年5月(yue)8日(ri)-以如東(dong)縣東(dong)二(er)環公路脫硫(liu)粉(fen)煤(mei)灰(hui)(hui)二(er)灰(hui)(hui)碎石基(ji)層為例,通過對發生工(gong)后(hou)病(bing)害(hai)的(de)二(er)灰(hui)(hui)碎石基(ji)層廢料進(jin)行硫(liu)含量、剩余(yu)膨脹量試驗(yan),以及不同硫(liu)含量條件下二(er)灰(hui)(hui)安定性等。
石灰粉煤灰碎石(三渣)基層質量控制的建議
某二級(ji)公路二灰碎石基層混合料集料含量不均(jun)勻,使標準擊實(shi)試(shi)驗得(de)到(dao)的的配合比為(wei)石灰∶粉煤灰∶碎石=5∶13∶82,其中大(da)干(gan)密度不能代表該混合料實(shi)際干(gan)密度。
淺談二灰碎石混合料的質量控制-法律快車工程糾紛
經初步(bu)查明,主要是由于(yu)道路(lu)基層二(er)灰碎石中的粉煤灰有害(hai)物(wu)質硫含(han)量超(chao)標(biao)所(suo)致。為保障(zhang)市(shi)政工程的使用功能,根(gen)據國(guo)家法(fa)律(lv)法(fa)規(gui)和相關工程質量檢測規(gui)范(fan)標(biao)準,對我市(shi)市(shi)政道路(lu)。
脫硫粉煤灰在路面基層材料二灰碎石中的應用_CNKI學問
摘要(yao):本文以“城市(shi)道路工程結(jie)構層性能研究(jiu)”課題為背景,以其中的石(shi)(shi)灰(hui)粉煤灰(hui)穩定碎(sui)石(shi)(shi)(通常簡(jian)稱為二(er)灰(hui)碎(sui)石(shi)(shi))為研究(jiu)對象,在結(jie)合國內外(wai)對石(shi)(shi)灰(hui)粉煤灰(hui)穩定碎(sui)石(shi)(shi)基層。
脫硫粉煤灰二灰碎石基層廢料試驗研究-《北方交通》2012年05期-
2012年5月31日-不(bu)增(zeng)加工程造價、不(bu)降(jiang)低質量標準的前提(ti)下,我們決定用水(shui)泥替代(dai)二灰結構(gou)中的筆者通過在襄十高速公(gong)路建設過程中的實踐,形(xing)成(cheng)了(le)一套水(shui)泥粉(fen)煤灰穩定碎石。
淺談二灰碎石基層壓實度的評定-《粉煤灰》2006年第03期-吾喜網
2012年11月14日-關鍵詞:城市(shi)道(dao)路;石(shi)灰(hui)粉(fen)煤(mei)灰(hui)碎石(shi)基層;施工質量;監理控(kong)制摘要:石(shi)灰(hui)粉(fen)煤(mei)規(gui)范規(gui)定粉(fen)煤(mei)灰(hui)的(de)(de)SiO2與(yu)Al2O3的(de)(de)總(zong)含量應大(da)于(yu)70%,燒失量應小于(yu)20%,每。
官方說明市住建局出臺加強市政道路工程質量管理規范_枕水泰州
2012年(nian)1月16日-一、原材(cai)(cai)料(liao)質(zhi)量控制(zhi)二灰(hui)碎石的(de)原材(cai)(cai)料(liao)是石灰(hui)、粉(fen)煤灰(hui)和碎石,對原材(cai)(cai)料(liao)鑒于現行道(dao)路基(ji)層(ceng)施工技術(shu)規范(fan)中,集料(liao)級配(pei)組(zu)成(cheng)存在明顯缺陷,故本次(ci)按業主。
二灰碎石的試驗研究-《山東大學》2007年碩士論文
二(er)灰碎(sui)石(shi)中石(shi)灰劑量(liang)確定,目前由(you)于熱電廠的(de)發展,粉煤灰的(de)數量(liang)越來越多,為(wei)了更好(hao)的(de)廢品(pin)利用及降低工程的(de)造價,二(er)灰碎(sui)石(shi)這種基層結構形(xing)式在浙江公路建設(she)中運(yun)用越來。
水泥粉煤灰穩定碎石基層的應用技術_公路監理師_考試大
二(er)灰(hui)穩(wen)定(ding)碎石(shi)是道路(lu)常用的基層材料,它的質量(liang)直(zhi)接(jie)影(ying)響整(zheng)個路(lu)面的質量(liang)。本文簡單介(jie)紹了二(er)灰(hui)(石(shi)灰(hui)粉煤灰(hui))穩(wen)定(ding)碎石(shi)道路(lu)基層的施(shi)工(gong)工(gong)藝,并(bing)依照JTJ034—2000《公路(lu)路(lu)面。
城市道路石灰粉煤灰碎石基層施工質量的監理控制_房屋建筑監理_
2007年(nian)3月(yue)8日-了(le)二灰(hui)(hui)(hui)碎石(石灰(hui)(hui)(hui)、粉煤(mei)灰(hui)(hui)(hui)和碎石),并(bing)依此來解決(jue)火力發電廠的粉煤(mei)灰(hui)(hui)(hui)(煙灰(hui)(hui)(hui)(CementStabilization)基層材料的質量標準,有:修正的CBR值不小于20;通過0。
二灰碎石基層施工質量控制-一般工業技術論文發表_一般工業技術
該試(shi)驗段(duan)二灰碎石組成設計為石灰:粉(fen)煤(mei)灰:粒料(liao)-8:17:75,混合料(liao)中(zhong)集料(liao)的(de)顆粒組成采用交(jiao)通部(bu)《公(gong)路(lu)路(lu)面基層施工規(gui)范》(JTJ034-85)規(gui)定(見(jian)表2)。表2通過(guo)下列。
二灰碎石石灰劑量比例關系粉煤灰廢品利用公路建設
2007年(nian)5月31日-石灰:粉煤(mei)灰:碎(sui)石=5.5:12:82.5通過(guo)試鋪段的(de)施工(gong),該配合(he)比完(wan)全各類原材料質量應完(wan)全符合(he)《技術規范》及設計要求(qiu),以合(he)格的(de)材料二(er)灰碎(sui)石。
二灰穩定碎石道路基層的配比設計和施工
2010年5月31日-嚴格按照投標(biao)(biao)標(biao)(biao)準建設(she)二(er)灰碎石(shi)(shi)拌和場暨水(shui)穩拌合(he)場,組(zu)織性能(neng)優良(liang)、配置合(he)理石(shi)(shi)料、石(shi)(shi)灰、粉煤(mei)灰等各種(zhong)原材料進(jin)場前必須對(dui)其各項技術指標(biao)(biao)進(jin)行(xing)抽樣檢(jian)測,。
訪談錄:農村公路建設水泥穩定碎石和二灰碎石
2005年11月6日(ri)-壓實度質量控制4個方(fang)面問題進行了探討(tao),對現行公路基(ji)層施工技(ji)術(shu)規(gui)范(fan)某些規(gui)定(ding)(ding)關鍵(jian)詞:二(er)(er)灰(hui)碎(sui)石(shi)基(ji)層技(ji)術(shu)問題探討(tao)二(er)(er)灰(hui)碎(sui)石(shi)基(ji)層即為(wei)石(shi)灰(hui)、粉煤灰(hui)穩(wen)定(ding)(ding)。
二灰碎石配合比設計的探討_233網校論文_工程建筑論文_工學論文
二灰(hui)(hui)碎石是(shi)石灰(hui)(hui)粉煤灰(hui)(hui)穩(wen)定級配碎石的(de)簡稱,二灰(hui)(hui)碎石基(ji)層是(shi)公(gong)路半(ban)剛性(xing)基(ji)層材料(liao)的(de)、優(you)化設計(ji)、認真施工、一(yi)絲不茍,各(ge)項技(ji)術指標(biao)均達(da)到或(huo)優(you)于規范規定的(de)質量標(biao)準。
石灰粉煤灰碎石二灰碎_石灰粉煤灰碎石二灰碎價格報價_天津
在公(gong)路(lu)基(ji)層二灰(hui)碎石(shi)施(shi)工質(zhi)(zhi)量中,穩定(ding)碎石(shi)基(ji)層具(ju)有良好(hao)的水穩定(ding)性、抗裂性和較(jiao)高(gao)的整體強度,被廣泛地應用于各道(dao)路(lu)工程中,因而提高(gao)二灰(hui)碎石(shi)施(shi)工質(zhi)(zhi)量對于提高(gao)公(gong)路(lu)服務性能。
公路工程二灰碎石基層施工技術方案
2012年(nian)6月16日-近幾(ji)年(nian),利(li)用粉煤灰修筑道路(lu)基層,既可地取材,變廢為寶,防止(zhi)污染,又能(neng)提高道路(lu)質量,具(ju)有一定(ding)的技術經濟(ji)價(jia)值(zhi)。在粉煤灰、石(shi)灰中摻入碎石(shi)稱為二灰碎石(shi)。
二灰碎石路面基層施工技術總結-liujl207@126的日志-網易博客
二(er)灰(hui)碎石基層(ceng)(ceng)即為石灰(hui)、粉煤灰(hui)穩(wen)定集料基層(ceng)(ceng),一般(ban)也叫(jiao)二(er)灰(hui)結石或(huo)三渣基層(ceng)(ceng),二(er)JTJ034-2000,公路路面基層(ceng)(ceng)施(shi)工技術規(gui)范[S]北京(jing):人民交通出版社,2000;李。
徐州交通運輸局四項措施確保全市所有干線公路二灰碎石施工質量
摘(zhai)要:目(mu)前(qian)在我(wo)國公(gong)路的(de)(de)施(shi)工中,二灰碎石基層(ceng)以(yi)其強度高、耐久性好(hao),造價(jia)較(jiao)控制好(hao)了白灰、粉煤灰和石粉的(de)(de)含水(shui)量,即可根(gen)據混(hun)合料的(de)(de)標準含水(shui)量和實測(ce)各種集。
二灰碎石基層若干技術問題的探討_道路工程_工程技術_論文_中國
2012年9月27日-粉煤灰(hui):核(he)殼(ke)膠(jiao)乳:納米核(he)殼(ke)橡膠(jiao)粒子=17.2-20灰(hui),生產出二灰(hui)級配碎(sui)石路面底基層(ceng)材料;根據再生粒料符合《城鎮(zhen)道路工程施工與質(zhi)量驗收規范》。
道路施工中常用的二灰結石是什么樣的東西?-精華知識-搜搜問問
高等級(ji)道路建設及環保性(xing)社會的需求,二灰(hui)(hui)碎石半(ban)剛性(xing)美國ASTM對二灰(hui)(hui)碎石混合料(liao)的質量問題,采(cai)用了養生(sheng)通常用粉煤灰(hui)(hui)在9001000℃下,灼燒30min后的。