天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期
摘要:本文(wen)介紹寧夏石中高速公路(lu)一期工程天然(ran)砂礫(li)土路(lu)基施工,根據天然(ran)砂礫(li)土中大于5mm礫(li)料含量(liang)的重(zhong)量(liang)百分比來確定干容(rong)重(zhong),從(cong)而控制路(lu)基壓實度(du)。
天然砂礫土路基壓實質量的控制_百度文庫
天(tian)然砂礫土路基壓實質(zhi)量的控制(zhi),李(li)維安;-市政技術(shu)2001年第(di)03期(qi)在線閱讀、文章下載。<正(zheng);天(tian)然砂礫土以干(gan)密(mi)度大、塑性小(xiao)、容易壓實、有足夠的穩(wen)定性以及含量豐富。
天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期-中國知網
砂礫土(tu)路(lu)基壓(ya)實天然砂礫土(tu)由于(yu)具有承受力(li)高工程(cheng)力(li)學(xue)性(xing)能較好干密(mi)度大(da)塑性(xing)小容易(yi)壓(ya)實及(ji)含量很豐富等眾多優良的(de)特點,因此被作(zuo)為(wei)填充路(lu)基的(de)材料但是由于(yu)其材料的(de)復雜。
砂礫土路基壓實-礦石破碎機價格
砂(sha)礫(li)卵石(shi)土(tu)作為一種特殊的(de)路基(ji)填料(liao),其工(gong)程特性(xing)、施工(gong)工(gong)藝、質(zhi)量檢驗與控制(zhi)方(fang)面與常規的(de)土(tu)質(zhi)路基(ji)甚(shen)土(tu)石(shi)混(hun)合路基(ji)有較大的(de)區別。采用不同的(de)現場試(shi)驗方(fang)法分別對(dui)某(mou)高速。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-維普網-倉儲式在線作品出版
碎石(shi)土(tu)路基(ji)壓實(shi)質量檢測(ce)(ce)方法的(de)探討,碎石(shi)土(tu)路基(ji);;檢測(ce)(ce)方法;;孔(kong)隙率(lv);;剛度(du)指標,李勝;葉朝良;楊宗華;,石(shi)家莊鐵道大(da)學學報(bao)(自(zi)然科學版)。針對施(shi)工現場碎石(shi)土(tu)路基(ji)。
碎石土路基壓實質量檢測方法的探討-《石家莊鐵道大學學報(自然
巖(yan)土力學與堤壩工(gong)程(cheng)(cheng)教(jiao)育部實驗室,南京(jing)210098;2.河(he)海大(da)學巖(yan)土工(gong)程(cheng)(cheng)科學研(yan)究所(suo),南京(jing)210098)摘要:為研(yan)究砂礫卵(luan)石土混(hun)合料作(zuo)為路基(ji)填料壓實后的(de)壓實效果(guo),。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用-汽車工業-道客巴巴
砂礫(li)(li)卵石土(tu)壓實度灌(guan)砂法(fa)(fa)(fa)沉降(jiang)差(cha)法(fa)(fa)(fa)DCP法(fa)(fa)(fa)方(fang)法(fa)(fa)(fa)分別對(dui)某高(gao)速(su)公路(lu)砂礫(li)(li)卵石土(tu)路(lu)基填料虛(xu)鋪(pu)厚度為30cm和40cm時(shi),采用灌(guan)砂法(fa)(fa)(fa)、沉降(jiang)差(cha)法(fa)(fa)(fa)、DCP貫入度法(fa)(fa)(fa)檢(jian)測其壓。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究-豆丁網
本文介紹寧夏石中(zhong)高速公路(lu)(lu)一期(qi)工(gong)程天然砂礫土(tu)路(lu)(lu)基(ji)(ji)施工(gong),根據天然砂礫土(tu)中(zhong)大于5mm礫料含量的(de)重(zhong)量百分比來確定干容重(zhong),從而控(kong)制路(lu)(lu)基(ji)(ji)壓實(shi)度。詳情;;市政(zheng)技術(shu)。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-《中國土木工程學會港口工程分會
路基用砂礫(li)土(tu)(tu)需要做壓(ya)實度嗎?[標簽:路基,砂礫(li)土(tu)(tu),壓(ya)實度]一夜飄風回(hui)(hui)答(da):1人氣:39解決(jue)時(shi)間(jian):2012-12-0520:13填寫理由回(hui)(hui)答(da)已過期回(hui)(hui)答(da)有錯誤回(hui)(hui)答(da)。
天然砂礫路基-學術百科-知網空間
高建局與哈爾濱工業(ye)大學東(dong)北(bei)道路(lu)研(yan)究所合作,針對(dui)目前碎石(shi)土路(lu)基(ji)采用(yong)控制碾壓(ya)(ya)輪跡或碾壓(ya)(ya)遍數的方法(fa)進(jin)行壓(ya)(ya)實質量(liang)的檢(jian)測和控制的現(xian)狀,根據振動壓(ya)(ya)路(lu)機與碎石(shi)土路(lu)基(ji)相(xiang)互(hu)作用(yong)。
路基用砂礫土需要做壓實度嗎?-搜搜問問
摘要:為(wei)(wei)研究(jiu)砂礫(li)卵石土混合(he)料作為(wei)(wei)路基(ji)填料壓實(shi)后的(de)(de)壓實(shi)效果,通過室內篩分試(shi)驗(yan)、重型擊實(shi)試(shi)驗(yan)、CBR試(shi)驗(yan)得到砂礫(li)卵石土的(de)(de)顆粒級配組成,干密度、含水(shui)率與粗。
我省碎石土路基壓實及檢測技術研究取得新突破
針(zhen)對砂礫土路堤施工中經常遇到的(de)路基(ji)壓(ya)實度檢測結果出現壓(ya)實度超的(de)”超百”現象,從填(tian)筑材料材質(zhi)的(de)不(bu)均勻(yun)性方面進行原(yuan)因分析(xi),針(zhen)對填(tian)料超粒(li)經顆粒(li)含(han)量(liang)的(de)差(cha)異(yi),提(ti)出。
路基土石混填和砂礫石填筑有沒得壓實度要求?或者什么實_百度知道
高速公路路基(ji)用(yong)砂礫填筑(zhu),用(yong)沉(chen)降觀測,可(ke)是資料怎么出,砂礫粒徑控(kong)制在多大(da),擊實(shi)即通過壓實(shi),可(ke)大(da)大(da)增加土(tu)基(ji)強度,使土(tu)基(ji)的(de)塑性變形(xing)明顯(xian)減少,使土(tu)的(de)透水性降低(di),。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究
要為(wei)研究砂(sha)礫卵(luan)石土(tu)混(hun)合料(liao)作為(wei)路基填(tian)料(liao)壓實后的(de)(de)壓實效(xiao)果通過室內篩分試(shi)驗(yan)重型擊實試(shi)驗(yan)CBR試(shi)驗(yan)得到砂(sha)礫卵(luan)石土(tu)的(de)(de)顆粒級配組成(cheng)干密度(du)含(han)水率與粗顆粒含(han)量(liang)的(de)(de)。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用張春林-維普資訊網
給(gei)出天然砂(sha)礫路基(ji)振動(dong)壓實質量(liang)檢測方法與評價標準,得出改善(shan)天然砂(sha)礫路基(ji)振動(dong)壓實質量(liang)天然砂(sha)礫的級配組成(cheng)、含水狀態(tai)極(ji)不(bu)均勻(yun),與一般(ban)細粒土有顯著(zhu)不(bu)同,沿用細粒土的。
路基用砂礫填筑如何控制壓實度-路橋試驗-筑龍論壇
碎石土(tu)路基(ji)(ji)壓實(shi)質量檢測(ce)方法的探(tan)討短(duan)句來源Talkingabouttheconstructionofgritroadbed砂(sha)礫路基(ji)(ji)施工(gong)短(duan)句來源AssessmentoftheCarryingCapacityof。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究.pdf-商業策劃-在線文檔投稿
高(gao)速鐵路(lu)碎石土(tu)路(lu)基壓實(shi)質(zhi)量檢測方法、標準的研究內容介紹(shao)在高(gao)速鐵路(lu)設計中,路(lu)堤填筑壓實(shi)不(bu)(bu)僅要考慮列車靜荷(he)載(zai)的影(ying)響,其高(gao)速行駛中產生的動荷(he)載(zai)沖擊力已經不(bu)(bu)容忽(hu)視。
新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究科技
2012年8月10日-在南京繞越高速東北段路基填筑中,針對沿線存在豐富的砂礫(li)卵石土(tu)材料,主要采用(yong)室(shi)內(nei)試驗和現場(chang)測試方法,開展(zhan)研究(jiu)與應用(yong)。對砂礫(li)卵石土(tu)工(gong)程力學(xue)性質、壓實。
碎石土路基的翻譯結果-ki翻譯助手
摘要:通過對天然砂礫(li)路基(ji)壓(ya)實度(du)檢測,發現(xian)天然砂礫(li)級(ji)配的不均勻性(xing)造成壓(ya)實度(du)超(chao)密,本文通過大量室內(nei)試驗分析提出解(jie)決辦(ban)法。關鍵詞:天然砂礫(li)壓(ya)實度(du)超(chao)密解(jie)決辦(ban)法中圖。
高速鐵路碎石土路基壓實質量檢測方法標準的研究_鐵路施工專業
2012年8月(yue)8日(ri)-3.怎樣(yang)檢(jian)查土(tu)(tu)路(lu)基壓實(shi)質量(liang)?答:壓實(shi)后,實(shi)測(ce)土(tu)(tu)基壓實(shi)密度和含(han)水(shui)量(liang),與5.水(shui)泥穩(wen)定土(tu)(tu)(砂礫(li)、碎石)基層的主要施工方(fang)法是哪些?答:(1)水(shui)泥穩(wen)定。
《高速公路砂礫卵石土路基填筑綜合技術研究》
碎石(shi)土路基填土的(de)級(ji)配特(te)(te)征(zheng)與壓(ya)實特(te)(te)性研究,從(cong)影響碎石(shi)土路基壓(ya)實特(te)(te)征(zheng)的(de)因素(su)之(zhi)一-碎石(shi)土本身的(de)級(ji)配特(te)(te)征(zheng)入手,通過試驗和多(duo)元線性回歸確定(ding)了特(te)(te)征(zheng)粒(li)徑和干密度以及。
天然砂礫路基壓實度檢測超密原因分析與解決辦法—《城市建設理論
高速公路軟土路基(ji)砂(sha)墊(dian)層(ceng)或砂(sha)礫墊(dian)層(ceng)施工要(yao)點1)按圖紙或監理(li)工程師的(de)要(yao)求,在清理(li)的(de)基(ji)底上(shang)分層(ceng)鋪筑(zhu)符(fu)合要(yao)求的(de)砂(sha)或砂(sha)礫墊(dian)層(ceng),分層(ceng)鋪筑(zhu)松鋪厚(hou)度不得超過200mm,并(bing)逐層(ceng)。
2012二級建造師考試資料:土路基的正確壓實方法_好學教育
蘭新鐵路雙線主要(yao)以路基(ji)形式通過,途徑地(di)區(qu)多為戈壁地(di)貌,路基(ji)多為碎石土(tu).結合特殊(shu)土(tu)路基(ji)填(tian)筑的施工環境條件,闡(chan)述了碎石土(tu)路基(ji)的填(tian)筑工序和施工工藝,給出了墊層施工。
碎石土路基填土的級配特征與壓實特性研究-碎石土路基粒徑級配
天(tian)然砂礫土路(lu)基(ji)壓實(shi)(shi)(shi)質(zhi)量(liang)(liang)的(de)控(kong)制(zhi)(zhi)填方路(lu)基(ji)壓實(shi)(shi)(shi)控(kong)制(zhi)(zhi)標準的(de)探討填石(shi)路(lu)基(ji)壓實(shi)(shi)(shi)的(de)施工過程質(zhi)量(liang)(liang)控(kong)制(zhi)(zhi)要點淺析(xi)檢(jian)測路(lu)基(ji)壓實(shi)(shi)(shi)度應注意的(de)問題淺談路(lu)基(ji)壓實(shi)(shi)(shi)度的(de)質(zhi)量(liang)(liang)檢(jian)測技術(shu)。
高速公路軟土路基砂墊層或砂礫墊層施工要點,高速公路_軟土路基_砂
2012年5月31日-(3)作為路基填料的砂礫料的含水(shui)量控制在3.6%左右(you)。(4)壓實機械不(bu)能穩定,故在路基施工涵洞、通道頂(ding)部時(shi),應做≥45cm的三層石灰土(tu)用以。
戈壁碎石土路基填筑施工技術
水泥穩定(ding)(ding)砂礫(li)路基壓實(shi)度的確(que)定(ding)(ding)與控制,是確(que)保路基施工(gong)質量的重(zhong)要環節(jie),而影(ying)(ying)響壓實(shi)度檢測的因素(su)很多,花費時間較長,對工(gong)期(qi)產(chan)生(sheng)一定(ding)(ding)程度的影(ying)(ying)響.結合(he)工(gong)程實(shi)例,介紹了一種(zhong)。
道路橋梁隧道工程專業論文道路橋梁隧道工程專業技術論文筑龍網
本(ben)文主要介紹(shao)了天然砂礫(li)料填筑路基的(de)施工方法.為增加其邊坡(po)的(de)穩定性,在施工中(zhong)應(ying)注意路基邊緣的(de)壓實應(ying)用砂礫(li)料填筑路基時,其寬(kuan)(kuan)度應(ying)大于土路基的(de)寬(kuan)(kuan)度,一邊少。
天然砂礫料作為路基填料的新路徑_公路監理師_考試大
軟土(tu)換填(tian)及砂(sha)質泥巖(yan)填(tian)筑路(lu)基試驗段施工(gong)方案1、開展軟土(tu)換填(tian)路(lu)基試驗段的編制天然砂(sha)礫石換填(tian)根(gen)據路(lu)基本(ben)體、路(lu)床的分層要求,分別控制壓實度達到90%、93%、94。
水泥穩定砂礫路基壓實度的確定與控制汪留松-維普資訊網
為了(le)更(geng)加準確(que)的檢(jian)(jian)測(ce)含碎(sui)石(shi)土路(lu)基壓(ya)實度值,介(jie)紹了(le)綜(zong)合(he)法(fa)檢(jian)(jian)測(ce)的基本原(yuan)理,推導了(le)綜(zong)合(he)法(fa)檢(jian)(jian)測(ce)的計算公式,并通過工程實例(li)進行了(le)驗(yan)證和分析。研究結果表明:綜(zong)合(he)法(fa)檢(jian)(jian)測(ce)能(neng)夠。
天然砂礫料填筑路基的施工探討-建筑行業免費資料下載|天工網
摘要:對(dui)(dui)砂礫卵石(shi)混合(he)料壓(ya)實效(xiao)果(guo)的(de)若干影響因素(su)進行了深(shen)入(ru)剖析(xi),尤其是對(dui)(dui)顆粒1張光(guang)宗(zong);武廣客運專線(xian)粗粒土(tu)路(lu)基壓(ya)實質(zhi)量過程控制研(yan)究[D];北京交通大學;。
正公路軟土路基換填天然砂礫試驗段施工方案-豆丁網
摘(zhai)要砂(sha)礫(li)石土(tu)作為路(lu)基(ji)填筑(zhu)材(cai)料,填筑(zhu)的路(lu)基(ji)具有抗剪強(qiang)度高、透水性強(qiang)、整體對砂(sha)礫(li)石土(tu)工(gong)程力(li)學性質、壓實機理(li)、施工(gong)工(gong)藝及檢測(ce)方法等進行了(le)系(xi)統的研究。(。
DOC新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究
[圖文(wen)]砂礫(li)(li)填(tian)筑(zhu)路(lu)基的壓(ya)實度(du)的檢測評(ping)定的摘要、目錄、介紹和全文(wen)下載砂礫(li)(li)填(tian)筑(zhu)路(lu)基的壓(ya)實度(du)的檢測評(ping)定內(nei)容介紹壓(ya)實度(du)是現場(chang)檢測的干容重與(yu)試驗(yan)室提(ti)供的標準干容重之。
綜合法在含碎石土路基壓實度檢測中的應用-維普網-倉儲式在線
橋梁引(yin)道(dao)砂(sha)礫填筑(zhu)壓實質量檢(jian)測分享(xiang)(xiang)到(dao):分享(xiang)(xiang)到(dao)QQ空間收(shou)藏推(tui)薦工程概況邢昔公路(lu)西店大橋引(yin)道(dao)全長(chang)1.60km,路(lu)基填筑(zhu)8.6萬m3。工程地處河流地帶,天然砂(sha)礫土儲量。