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2012-09-2112:32:20按實際市場價計算,也可以套一(yi)個(ge)有(you)破(po)碎機的定(ding)額子(zi)目(mu),去看(kan)一(yi)下定(ding)額臺班單價,也可以在(zai)當地(di)定(ding)額本后面的機械(xie)臺班單價里去查一(yi)下舉報。

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2013年9月21日-采用機械路面破(po)碎(sui)機拆除,一(yi)臺機械破(po)碎(sui)機每天(tian)(tian)加油料1900元(yuan)/天(tian)(tian),每天(tian)(tian)平均每運100方2.5個臺班,每立方米直接成本(ben)為15元(yuan),項目(mu)部間接管理費5%。

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共振碎(sui)石化(hua)技術鋪筑瀝青(qing)混(hun)凝土路面能(neng)夠快(kuai)速、有(you)效地(di)修建路面工程,施(shi)工周期短,環境污染少,節省投資,節約資源。共振破(po)碎(sui)機正常作(zuo)業(ye)每臺班(ban)破(po)碎(sui)一(yi)條車道1600-2700m,采(cai)用。

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[圖文]全(quan)液(ye)壓多(duo)錘頭(tou)路面(mian)破(po)碎機是一種完(wan)全(quan)利于環保、資(zi)源再生利用(yong)、低(di)成(cheng)本(ben)高效率(lv)(lv)的(de)路面(mian)工(gong)作效率(lv)(lv)4000㎡/臺班破(po)碎率(lv)(lv);75%破(po)碎尺寸表面(mian)尺寸<7.5cm/中間(jian)層。

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[圖文]截止2005年底,中國已建成公(gong)路總里程1.92×10^6km,水泥和瀝青2種路面(mian)逾4.沖(chong)擊(ji)壓路機(ji)(ji)的破碎率約為每(mei)臺班2~3km×車道(dao)數。沖(chong)擊(ji)壓路機(ji)(ji)沖(chong)擊(ji)壓路機(ji)(ji)打。

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[圖文]2010年12月28日-約(yue)有1000人(ren),每個(ge)破碎錘(chui)配備一個(ge)挖掘機、一個(ge)操作手,3個(ge)臺班有3個(ge)新聞投稿:中國路(lu)面機械網是(shi)工(gong)程(cheng)機械行業主(zhu)流、權(quan)威的傳播媒體。中國路(lu)面。

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路面(mian)碎石化(hua)(Rubblization)是一(yi)種舊水泥混凝土路面(mian)破碎碎石化(hua)技術,主要(yao)設備是MHB多錘頭破碎機和Z型壓路機一(yi)個臺班內,其典型工作量是單車道(dao)0.8~1.2km。

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[圖文]市政(zheng)定額中(zhong)沒(mei)有(you)破(po)(po)(po)碎(sui)錘(chui)啊,,只有(you)巖石破(po)(po)(po)碎(sui)機(ji)和風動巖機(ji)的(de),機(ji)械(xie)(xie)不一(yi)樣啊。如果定額里(li)沒(mei)有(you)破(po)(po)(po)碎(sui)機(ji)破(po)(po)(po)路(lu)面的(de)子目,建議(yi)按實際發生的(de)機(ji)械(xie)(xie)臺班計取費用比較合理。

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