中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年8月12日-中交(jiao)廣航(hang)(hang)局投(tou)資(zi)建造(zao)的(de)10288m3自航(hang)(hang)耙(pa)吸式(shi)挖泥(ni)船“浚海5”順(shun)(shun)利(li)進塢合攏核(he)心提示:中交(jiao)廣航(hang)(hang)局投(tou)資(zi)建造(zao)的(de)10288m3自航(hang)(hang)耙(pa)吸式(shi)挖泥(ni)船“浚海5”順(shun)(shun)利(li)進塢。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年10月19日(ri)-10月16日(ri),由廣航(hang)局出資建(jian)造(zao)的(de)9000m3大型自航(hang)耙(pa)吸(xi)挖(wa)泥(ni)船(chuan)——“浚海(hai)1”建(jian)船(chuan)。廣州(zhou)市政府副(fu)秘書長張火青,公司總工程師(shi)林鳴及部分業主(zhu)單(dan)位領導。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建(jian)成投產(chan)耙(pa)吸(xi)式挖(wa)(wa)泥船文(wen)沖船廠(chang)吹(chui)填(tian)工程通訊員廣(guang)州(zhou)立方米吃(chi)水建(jian)造(zao)投資(zi)廣(guang)航局投資(zi)建(jian)造(zao)的"浚海5"船是自航耙(pa)吸(xi)式挖(wa)(wa)泥船,總長131.3米,寬25.4米,挖(wa)(wa)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月16日,由廣(guang)(guang)航局(ju)出(chu)資建(jian)造(zao)的9000m3大型自航耙吸挖泥(ni)船——“浚(jun)海1”建(jian)船。廣(guang)(guang)州市政府副(fu)秘書長(chang)張(zhang)火青,公司總工程師林鳴(ming)及部分業主(zhu)單位領導出(chu)席(xi)了(le)交船。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月8日(ri),廣航局投資建造的10288m3自航耙吸式挖泥(ni)船(chuan)“浚海(hai)5”順(shun)利(li)進塢合攏。船(chuan)總長(chang)131.3米(mi)(mi),寬25.4米(mi)(mi),挖泥(ni)吃水8.45米(mi)(mi),艙容可(ke)達10288立方米(mi)(mi)。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年3月23日-1萬立方米“浚海(hai)(hai)”系列耙吸挖(wa)泥船“浚海(hai)(hai)1”、“浚海(hai)(hai)2”,是廣航局采用“國內自主設計、引進關(guan)鍵設備、國內建造(zao)”的模式,由(you)該局自主制定船舶(bo)主尺(chi)度。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年8月(yue)20日(ri)-8月(yue)18日(ri),中(zhong)交(jiao)廣(guang)航局投資(zi)建造的9000方(fang)耙吸挖(wa)泥船(chuan)“浚海2”及7025型絞吸挖(wa)泥船(chuan)“亮龍”、“劍龍”在廣(guang)州文沖船(chuan)廠順利出塢。“浚海2”船(chuan)總長約。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖文]2010年4月19日-中交廣航局9000方(fang)大型自航耙(pa)吸(xi)船“浚海2”投產(chan)試(shi)艏吹。賴灼(zhuo)森供圖系列挖(wa)泥船建成投產(chan)后,很快(kuai)在施工生產(chan)中發揮出優越(yue)的(de)性(xing)能,其中7025型。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月18日,文沖(chong)船廠在造(zao)船東碼頭舉(ju)行自航耙吸挖泥船“浚(jun)(jun)海5”交接船典禮。“浚(jun)(jun)海5”是繼(ji)“浚(jun)(jun)海1”、“浚(jun)(jun)海2”之后、廣州航道局(ju)建造(zao)的(de)第3艘性能(neng)優(you)越的(de)萬方級。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月16日。由中國(guo)船(chuan)舶及(ji)海(hai)洋工程設(she)計研(yan)究院設(she)計,廣(guang)州文沖船(chuan)廠有限這人公司建造的9000立方(fang)米自航耙(pa)吸(xi)式挖泥船(chuan)浚海(hai)1號(hao)完工交船(chuan)。船(chuan)東為中交廣(guang)州航道局有限公司“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖文(wen)]2012年(nian)5月24日-5月18日,廣(guang)州文(wen)沖船廠(chang)有限責任公司(si)在造船東碼頭舉行(xing)10288立(li)方(fang)米自(zi)航耙(pa)吸挖泥船“浚海5”交接船典(dian)禮。中交廣(guang)州航道(dao)局有限公司(si)董(dong)事長張華松、交銀金融。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日前(qian),由廣州航(hang)道局出資建造的(de)9000立方米(mi)大型自航(hang)耙吸挖泥船(chuan)(chuan)——“浚(jun)海1”建船(chuan)(chuan)。“浚(jun)海1”船(chuan)(chuan)總長約125米(mi),寬25.4米(mi),挖泥吃水(shui)8.35米(mi),艙(cang)容可達9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目(mu)前珠江口(kou)沿海航(hang)道疏浚(jun)施工船主要以抓斗(dou)(dou)挖(wa)泥船為(wei)主,抓斗(dou)(dou)挖(wa)泥船的優點:挖(wa)深較大;適用范圍較廣、用途較多;與其他(ta)類型的挖(wa)泥船相比(bi),抓斗(dou)(dou)挖(wa)泥船的設(she)(she)備(bei)簡單,機械(xie)設(she)(she)備(bei)的。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中(zhong)國(guo)船(chuan)舶工業集團公司(si)708所設計(ji)、廣州(zhou)文沖船(chuan)廠(chang)有限(xian)責任公司(si)建造的“浚(jun)海5”號白(bai)航耙吸(xi)挖泥船(chuan)交付中(zhong)交廣州(zhou)航道局(ju)有限(xian)公司(si)。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年6月11日(ri)-日(ri)前,萬(wan)方耙(pa)吸挖泥船(chuan)(chuan)“浚海(hai)(hai)5”在(zai)廣(guang)州文沖船(chuan)(chuan)廠建(jian)成投產。廣(guang)航(hang)局投資建(jian)造的(de)“浚海(hai)(hai)5”船(chuan)(chuan)是(shi)自航(hang)耙(pa)吸式挖泥船(chuan)(chuan),總長131.3米,寬25.4米,挖泥吃水8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年(nian)9月1日-8月8日,中交(jiao)廣州航道局有限公司(si)10288m3自航耙吸式(shi)挖(wa)泥船(chuan)“浚海(hai)(hai)5”進塢儀式(shi)在文沖船(chuan)廠舉行。“浚海(hai)(hai)5”于去(qu)年(nian)11月18日開工建造,是公司(si)繼“浚海(hai)(hai)1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年8月11日(ri)-8月8日(ri),中交廣航(hang)(hang)局投資建造的(de)10288m3自航(hang)(hang)耙吸式挖泥船“浚(jun)海(hai)5”順利進塢合攏(long)。“浚(jun)海(hai)5”是中交廣航(hang)(hang)局繼“浚(jun)海(hai)1”、“浚(jun)海(hai)2”后建造的(de)第。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月16日,由廣(guang)航(hang)局出(chu)資建(jian)造的9000m3大型自航(hang)耙吸挖(wa)泥船(chuan)(chuan)——“浚海(hai)1”建(jian)船(chuan)(chuan)。廣(guang)州(zhou)市政府(fu)副秘(mi)書(shu)長張火青(qing),公司總工(gong)程師林鳴及(ji)部分業主單位領導(dao)出(chu)席(xi)了交船(chuan)(chuan)儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月16日,由廣航(hang)局出資(zi)建造的9000m3大型自航(hang)耙吸挖泥(ni)船(chuan)——“浚海(hai)1”建船(chuan)。廣州市(shi)政府副秘書長張火青,公(gong)司總工程(cheng)師林鳴(ming)及部分業主(zhu)單位(wei)領導(dao)出席了交船(chuan)儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖文]2012年8月(yue)29日-船(chuan)(chuan)用動力系統成(cheng)(cheng)(cheng)套產品(包括兩(liang)套可調槳、兩(liang)臺(tai)主推進齒(chi)輪(lun)箱(xiang)、側(ce)推)及兩(liang)臺(tai)艙內泥泵齒(chi)輪(lun)箱(xiang)成(cheng)(cheng)(cheng)功配套于8000方耙吸式挖(wa)泥船(chuan)(chuan)“星航浚2”號,并順利完成(cheng)(cheng)(cheng)海試。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目前珠江口沿海航道疏浚施工船主(zhu)要以抓斗(dou)挖(wa)泥(ni)(ni)船為主(zhu),抓斗(dou)挖(wa)泥(ni)(ni)船的優(you)點:挖(wa)深較大(da);適(shi)用(yong)(yong)范(fan)圍較廣、用(yong)(yong)途較多;與(yu)其他(ta)類型的挖(wa)泥(ni)(ni)船相比,抓斗(dou)挖(wa)泥(ni)(ni)船的設備簡單,機(ji)械(xie)設備的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目前珠江口沿海航(hang)道疏(shu)浚施工船主(zhu)要以抓斗挖(wa)泥(ni)船為(wei)主(zhu),抓斗挖(wa)泥(ni)船的(de)優點:挖(wa)深較(jiao)大;適用(yong)范圍較(jiao)廣、用(yong)途較(jiao)多;與其他類(lei)型的(de)挖(wa)泥(ni)船相比,抓斗挖(wa)泥(ni)船的(de)設備簡單,機械設備的(de)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年4月9日-北方網消息:4月5日晚8時,大沽口錨地(di)20海里的(de)海域,在完(wan)成了下潛卸貨作業,將兩艘從美(mei)國(guo)進口的(de),由天津市航(hang)道局購買用于疏(shu)浚航(hang)道、圍海造(zao)地(di)的(de)挖泥船卸載。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年6月18日-抓(zhua)斗挖(wa)泥船(chuan)(chuan)沿(yan)海(hai)航道質(zhi)量(liang)控制維護(hu)性疏浚施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)過程施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)質(zhi)量(liang)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)實例工(gong)(gong)(gong)程質(zhi)量(liang)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)船(chuan)(chuan)舶。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年10月21日(ri)-“海神浚”輪(lun)于9月30日(ri)下午進廠,該輪(lun)是(shi)一艘大型航(hang)道挖泥船,主要進行(xing)液壓系統的(de)檢修,工(gong)程量較大。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年1月15日(ri)-“浚(jun)海2”投產長江口工地(di),個施(shi)工月即保持了正常(chang)的運轉狀態,挖(wa)泥水上有效(xiao)土(tu)方超100萬方,綜合效(xiao)率并不(bu)比同工地(di)其它(ta)大型艙(cang)容(rong)的耙吸船低。“廣航。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年7月29日-不(bu)久(jiu)前,天津航道局在國內選擇能夠滿足(zu)質量、工期要求,可為其18000立(li)方(fang)米耙吸式挖泥船(chuan)生(sheng)產(chan)艙內泵、高壓沖水泵、吊架總成的廠家時,確定泰州市華夏機械。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年(nian)7月14日-近(jin)日,由天津航道局(ju)研制(zhi)的"環保挖泥船疏浚絞(jiao)刀(dao)"獲(huo)國家發明。從中國交通建設股份有限公(gong)司獲(huo)悉(xi),該新型絞(jiao)刀(dao)為6葉螺(luo)旋式(shi)刀(dao)片,通過在絞(jiao)刀(dao)防擴散(san)罩上方。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年10月19日(ri)-10月16日(ri),由廣航局出(chu)資建造(zao)的9000m3大(da)型(xing)自(zi)航耙吸(xi)挖泥船(chuan)––“浚(jun)海(hai)1”建船(chuan)。“浚(jun)海(hai)1”船(chuan)總(zong)長(chang)約125m,寬25.4m,挖泥吃水8.35m,艙。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕(shan)頭市天成業(ye)疏浚有(you)限公司位于廣(guang)東汕(shan)頭,該(gai)公司5500噸挖泥(ni)船招(zhao)聘其他水手海員,南方(fang)航線工資4500,船舶年(nian)齡(ling)為(wei)三年(nian),長期合(he)同(tong)期不確定上船學歷要求無,職位號:609261。中國。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年9月18日,廣州文沖船廠有(you)限責任公(gong)司(si)為中(zhong)港疏浚(jun)股(gu)份有(you)限公(gong)司(si)建造的(de)16888立方米自航(hang)耙吸(xi)式挖泥船“新海(hai)鳳”號開工。中(zhong)交(jiao)上海(hai)航(hang)道局有(you)限公(gong)司(si)總經理顧(gu)為同、董(dong)事。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月16日(ri)。由中(zhong)國船(chuan)舶及海(hai)(hai)洋工(gong)程(cheng)設計研(yan)究院設計,廣州文沖船(chuan)廠有限這人公司(si)建造的9000立方米(mi)自航耙吸式(shi)挖泥船(chuan)"浚海(hai)(hai)1"號完工(gong)交船(chuan)。船(chuan)東為中(zhong)交廣州航道局(ju)有限公司(si)。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中國設備網(wang)-5500方(fang)(fang)自航耙(pa)(pa)吸挖泥(ni)船,這(zhe)里匯(hui)集(ji)了眾多(duo)的生產廠家(jia),銷售(shou)公司(si),采購商。這(zhe)是5500方(fang)(fang)自航耙(pa)(pa)吸挖泥(ni)船的詳細頁面。所在區(qu)域:湖北,產品介紹(shao):5500m3/h耙(pa)(pa)吸。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年11月(yue)25日-自航(hang)耙吸挖泥船復合驅(qu)動交(jiao)船導(dao)流管鋼質焊接球鼻艏流線型(xing)雙槳航(hang)道(dao)雙機(ji)局出資(zi)建造的9000m3大型(xing)自航(hang)耙吸挖泥船——"浚海(hai)1"建。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年8月29日(ri)-船用動力(li)系統(tong)成套(tao)產品(包括(kuo)兩(liang)(liang)套(tao)可(ke)調(diao)槳、兩(liang)(liang)臺主推進齒輪箱、側推)及兩(liang)(liang)臺艙內泥泵(beng)齒輪箱成功配套(tao)于8000方(fang)耙吸式挖泥船“星航浚2”號,并(bing)順利(li)完成海試。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年10月(yue)(yue)22日-“海神浚”輪于(yu)9月(yue)(yue)30日下午進廠,該輪是一艘大型航道挖泥船,主要進行液壓系(xi)統的檢修,工程(cheng)量(liang)較大。此次液壓系(xi)統檢修包括16臺液壓泵、14臺液壓馬達(da)。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙吸挖泥船疏浚工(gong)(gong)程(cheng)航(hang)(hang)(hang)道(dao)自(zi)航(hang)(hang)(hang)天(tian)津(jin)港(gang)灣建(jian)設(she)通(tong)信導航(hang)(hang)(hang)設(she)備(bei)正式驗收交通(tong)部新建(jian)造關鍵詞:耙吸挖泥船疏浚工(gong)(gong)程(cheng)航(hang)(hang)(hang)道(dao)自(zi)航(hang)(hang)(hang)天(tian)津(jin)港(gang)灣建(jian)設(she)通(tong)信導航(hang)(hang)(hang)。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年10月21日-“海神浚”輪于9月30日下午進(jin)廠,該輪是一艘(sou)大型航道挖泥船,主(zhu)要進(jin)行<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。