什么是雙轉子渦扇發動機?_愛問知識人
課程設(she)計(ji)(ji)雙(shuang)轉子渦扇發(fa)動機結構(gou)(gou)(gou)設(she)計(ji)(ji)授課教(jiao)師:志航(hang)空(kong)發(fa)動機教(jiao)研室(shi)課程設(she)計(ji)(ji)雙(shuang)轉子渦扇發(fa)動機結構(gou)(gou)(gou)設(she)計(ji)(ji)課程設(she)計(ji)(ji)雙(shuang)轉子渦扇發(fa)動機總(zong)體結構(gou)(gou)(gou)方案設(she)計(ji)(ji)2013-5-43。
請問航空專業人士:什么是單轉子雙轉子三轉子渦扇發_百度知道
雙轉子(zi)渦扇(shan)(shan)發動(dong)機(ji)(ji)也有許多(duo)不(bu)盡(jin)人意的地(di)方。在雙轉子(zi)渦扇(shan)(shan)發動(dong)機(ji)(ji)上(shang),風扇(shan)(shan)和低壓(ya)氣(qi)壓(ya)機(ji)(ji)聯動(dong),風扇(shan)(shan)和低氣(qi)壓(ya)壓(ya)機(ji)(ji)必(bi)須互(hu)相匹配。風扇(shan)(shan)為(wei)適(shi)應氣(qi)壓(ya)機(ji)(ji)工作需(xu)要得提高轉數(shu),這(zhe)樣。
雙轉子渦扇發動機結構設計-豆丁網
發動(dong)機(ji)轉子(zi)(zi)支(zhi)承(cheng)(cheng)(cheng)系統(tong)的動(dong)力學特性對于發動(dong)機(ji)運行的可靠性具有重要的作用,某型渦扇(shan)發動(dong)機(ji)的雙轉子(zi)(zi)支(zhi)承(cheng)(cheng)(cheng)系統(tong)帶有耦合高低壓轉子(zi)(zi)的軸(zhou)間軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng),高壓轉子(zi)(zi)前支(zhi)承(cheng)(cheng)(cheng)及低壓轉子(zi)(zi)后支(zhi)承(cheng)(cheng)(cheng)。
分開排氣雙轉子渦扇發動機設計_百度文庫
分開(kai)(kai)(kai)排氣雙轉子渦扇發(fa)動(dong)機設(she)(she)(she)計詳細分開(kai)(kai)(kai)排開(kai)(kai)(kai)子開(kai)(kai)(kai)扇開(kai)(kai)(kai)開(kai)(kai)(kai)機開(kai)(kai)(kai)開(kai)(kai)(kai)氣雙1.開(kai)(kai)(kai)定的工(gong)作參數1)設(she)(she)(she)設(she)(she)(she)設(she)(she)(she)設(she)(she)(she)設(she)(she)(she)設(she)(she)(she)點行(xing)(xing)條(tiao)件飛行(xing)(xing)速度(du)=.Ma008;飛行(xing)(xing)高度(du)。
兩臺D-30F-6雙轉子渦扇發動機_新浪圖集_新浪網
渦(wo)扇(shan)發動機(ji)取如此高的風扇(shan)增壓(ya)比其實(shi)是風扇(shan)、低壓(ya)壓(ya)氣機(ji)合二為(wei)(wei)一結(jie)果。在戰斗機(ji)上使(shi)用的低函道比渦(wo)扇(shan)發動機(ji)為(wei)(wei)了減少(shao)重量它的雙轉(zhuan)子其實(shi)是由(you)風扇(shan)轉(zhuan)子和壓(ya)氣機(ji)轉(zhuan)子。
渦扇發動機的雙轉子和三轉子結構到底哪一個更好-空軍版-超級
[圖(tu)文]2007年(nian)6月22日-前蘇聯米高揚設計局研(yan)(yan)制的米格一31“捕狐犬”(Foxhound)雙(shuang)發雙(shuang)座全天候發動(dong)機從索洛維也夫設計局研(yan)(yan)制的D一30F一6雙(shuang)轉子(zi)渦(wo)扇發動(dong)機換成了改進型。
遄達民用渦扇發動機系列_百度百科
2012年11月14日-“岷山”發(fa)動機(ji)(ji)(ji)是以L-15教練機(ji)(ji)(ji)為裝(zhuang)機(ji)(ji)(ji)對象,在中航工業渦輪(lun)院(yuan)研(yan)發(fa)的10公斤流量(liang)級核心(xin)機(ji)(ji)(ji)為基礎上,派(pai)生發(fa)展的一型(xing)雙轉子加(jia)力(li)型(xing)渦扇發(fa)動機(ji)(ji)(ji)。
我所知道的渦扇噴氣動機一_天涯博客_有見識的人都在此_天涯社區
在雙轉子結構的渦扇發動(dong)機(ji)上,由于風(feng)扇要和(he)低壓壓氣(qi)機(ji)聯(lian)動(dong),風(feng)扇和(he)低壓壓氣(qi)機(ji)必(bi)(bi)須要互相(xiang)將(jiang)一下對方。風(feng)扇為將(jiang)壓氣(qi)機(ji)而必(bi)(bi)需(xu)提高轉數,這(zhe)樣直(zhi)徑相(xiang)對比較大的風(feng)扇所(suo)。
渦扇發動機轉子動力特性計算與分析-維普網-倉儲式在線作品
[圖文]2012年(nian)8月4日-GTF發(fa)動(dong)機(ji)(圖1)相(xiang)對(dui)于傳(chuan)統的(de)(de)雙轉子渦輪風扇(shan)發(fa)動(dong)機(ji),核心機(ji)沒有(you)根本變化,僅僅是增加了一(yi)個減速箱(圖2)。在雙轉子渦扇(shan)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)風扇(shan)和(he)低(di)壓(ya)壓(ya)氣機(ji)之(zhi)間引入(ru)。
分開排氣雙轉子渦扇發動機設計-豆丁網
2014-01-0113:19:41ehaoxiongdiycw初試鋒芒二(er)錄露191638504333584。
單轉子雙轉子三轉子_宋宜昌_新浪博客
基于慢(man)車(che)(che)以上部件級(ji)模型,通(tong)過外(wai)推部件特性,建立了(le)雙轉子渦扇發動(dong)機起動(dong)模型,可(ke)執行地(di)面狀態(tai)下發動(dong)機從近似為零的初(chu)始狀態(tai)加速慢(man)車(che)(che)的起動(dong)過程仿真(zhen)。模型考(kao)慮(lv)了(le)起動(dong)過程。
〔轉載〕有關渦扇發動機的介紹-2
在戰斗(dou)機上(shang)使用的(de)(de)低函道(dao)比(bi)渦(wo)扇(shan)發(fa)動(dong)機為了減少重(zhong)量它的(de)(de)雙轉子(zi)其實是由(you)風扇(shan)轉子(zi)和壓氣(qi)機轉子(zi)組成的(de)(de)雙轉子(zi)結構(gou)。受(shou)戰斗(dou)機的(de)(de)機內容積所(suo)限,采用大空氣(qi)流量的(de)(de)高(gao)函道(dao)比(bi)渦(wo)扇(shan)。
武器縱橫:俄型米格-31SM截擊機戰力點評_新浪軍事_新浪網
[圖文]斯貝MK-202型渦(wo)(wo)扇發動機推力(li)為9325公(gong)斤,自重1857公(gong)斤,推重比5.02,屬于(yu)中型推力(li)雙轉子渦(wo)(wo)扇發動機。斯貝MK-202使中國(guo)航空界接(jie)觸(chu)到(dao)西方國(guo)際(ji)水(shui)準的渦(wo)(wo)扇發動機技術,。
中航工業啟動渦扇發動機的研制_中國軍情_鼎sheng軍事
2008年7月(yue)1日-傳統雙轉(zhuan)(zhuan)子前(qian)風扇渦扇發動機的低壓(ya)前(qian)風扇轉(zhuan)(zhuan)子和高(gao)壓(ya)核心機轉(zhuan)(zhuan)子是同心的,這種(zhong)結構已(yi)經被成功地用(yong)于小(xiao)型渦扇發動機中,并且,發動機低壓(ya)內軸的直徑和轉(zhuan)(zhuan)速分別。
“九寨”渦扇發動機公布可配無人機巡航導彈_新聞_騰訊網
2009年6月(yue)4日(ri)-國(guo)外已經(jing)提出了一些用于未來無人機/巡航導彈的(de)先進(jin)小型渦扇(shan)發動機概念,盡管它們(men)不能(neng)(neng)達到傳(chuan)統雙轉子(zi)渦扇(shan)發動機的(de)全(quan)部性能(neng)(neng)能(neng)(neng)力,但仍有可能(neng)(neng)帶(dai)來經(jing)濟性方面的(de)。
渦扇發動機_互動百科
該(gai)機(ji)氣動(dong)外形與米格(ge)-25很相近(jin),采用上單翼、雙立尾、兩側進氣布局。機(ji)長22.69[編輯(ji)本段]米格(ge)-31性能指標發(fa)動(dong)機(ji)兩臺D-30F-6雙轉子(zi)渦扇(shan)發(fa)動(dong)機(ji),。
GTF發動機技術性能和應用前景分析-文章-佳工網
41.民用雙轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)渦(wo)扇發動機,燃油控(kong)制器由哪一(yi)個轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)驅動?為什(shen)么?由高壓(ya)(ya)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)驅動。原因:⑴民用雙轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)渦(wo)扇發動機一(yi)般用高壓(ya)(ya)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)的轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速作(zuo)為被控(kong)參數。⑵高壓(ya)(ya)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)是(shi)。
分開排氣雙轉子渦扇發動機設計
2007年7月(yue)10日-米(mi)(mi)格(ge)-31是從前蘇聯研(yan)制的米(mi)(mi)格(ge)-25發展而成(cheng)的雙(shuang)座雙(shuang)發全天候截擊機。動(dong)(dong)力裝置2臺D-30F-6雙(shuang)轉子渦(wo)扇發動(dong)(dong)機載(zai)油(you)量16350千克(。
飛機渦扇發動機三根軸的問題。_百度知道
2004年2月19日(ri)-采用(yong)2臺索洛(luo)維也(ye)夫設計局研制(zhi)的(de)D-30F-6雙轉子(zi)渦扇發(fa)(fa)動(dong)機,單臺加(jia)(jia)力推力152千牛(15510千克(ke)),不加(jia)(jia)力狀態推力93千牛(9490千克(ke))。發(fa)(fa)動(dong)機推重比6.6。
關于雙轉子渦輪發動機的起動問題_百度知道
關鍵詞:軸流壓(ya)氣機高(gao)壓(ya)壓(ya)氣機喘振邊(bian)界理論求解雙轉子渦扇發動機頂切(qie)突變型失(shi)速區失(shi)速邊(bian)界正文快(kuai)照:頂切(qie)風(feng)扇級由(you)于固定的(de)通(tong)流面(mian)積和(he)短。
渦扇發動機部件級起動模型DevelopmentofComponent-Level
2010年4月25日-基(ji)于上述優(you)(you)(you)化算(suan)(suan)法(fa),以某型(xing)雙轉(zhuan)子渦扇發動(dong)機(ji)推力模(mo)式為(wei)仿(fang)真算(suan)(suan)例,驗證了該算(suan)(suan)法(fa)在解決(jue)航空發動(dong)機(ji)在線優(you)(you)(you)化問(wen)題時,相(xiang)比傳統的序列(lie)優(you)(you)(you)化方(fang)法(fa),在提高優(you)(you)(you)化算(suan)(suan)法(fa)。
新型渦扇發動機葉輪結構能源出品---133號_<<能源;;的
[圖文]2013年1月25日-望在年初(chu)開始,備(bei)選發(fa)動(dong)機包括通用(yong)電氣CF34項目的(de)(de)(de)后續發(fa)動(dong)機NG34,CFM公(gong)司開發(fa)的(de)(de)(de)設計(ji)用(yong)于更大的(de)(de)(de)E190G2/E195G2機型的(de)(de)(de)Leap-1,或羅羅公(gong)司新的(de)(de)(de)雙轉子渦扇。
中國宣告渦扇發動機成功_軍事線
模態(tai)綜(zong)合法雙(shuang)轉子系統陀螺模態(tai)約束(shu)模態(tai)不平(ping)衡響(xiang)應近(jin)年來,雙(shuang)轉子結構在國(guo)內外的(de)(de)(de)軍、民用渦噴、渦扇發動機上得到了(le)廣泛(fan)的(de)(de)(de)應用,如美國(guo)的(de)(de)(de)F110、F119,俄羅斯(si)的(de)(de)(de)。
無人機/巡航導彈用小型渦扇發動機發展現狀和趨勢
[圖(tu)文(wen)]2010年12月14日-1980年斯奈克瑪完成了雙轉子渦扇發動機M88的演示樣(yang)機,并開始地面試(shi)車。1983年法(fa)國(guo)、英國(guo)和德國(guo)等幾(ji)個歐(ou)洲國(guo)家達成協(xie)議,準(zhun)備聯合研制(zhi)歐(ou)洲戰斗機,幾(ji)經折騰,。
無人機巡航導彈用小型渦扇發動機發展現狀和趨勢-西陸軍事
發(fa)動機(ji)兩(liang)臺D-30F-6雙轉(zhuan)子渦扇發(fa)動機(ji),單臺加力推力152kn機(ji)身翼(yi)展13.46m,機(ji)長22.69m,機(ji)高6.15m,冀面積61.6m²重(zhong)(zhong)量正常(chang)起飛重(zhong)(zhong)量41000kg,起飛重(zhong)(zhong)量。