清(遠)連(州)一級公路升級改造(高速)項目計重收費設備(石英晶體式
1.中華人民共和國境內注冊,具有石英晶體式計重(zhong)收費設(she)備生(sheng)產、供應、安(an)裝、運(yun)輸能力的(de)獨立法人;2.持有工(gong)商行政管理部門核發(fa)的(de)營業執照,注冊資本金不少于(yu)人民幣。
地磅本身是否有缺陷?_新聞_騰訊網
2010年1月(yue)19日-據了解,清連高速(su)41臺計(ji)重設備(bei),是由業主(zhu)單(dan)位通(tong)過公(gong)開招標采購的(de)(de),使用的(de)(de)均是安(an)徽一家企業制造的(de)(de)石英晶體(ti)式“地磅”。高速(su)公(gong)路(lu)計(ji)重收費所使用的(de)(de)“地磅”。
JCS-B石英式計重收費系統_計重收費_稱重_治超_超限_便攜式超限
[圖文(wen)]GBS-30DZ動態汽車(che)衡的(de)稱重(zhong)控制器實際上(shang)是計(ji)重(zhong)收費設備(bei)前端(duan)設備(bei)的(de)處理器,除了處理由石英晶體傳感器采(cai)集到的(de)稱重(zhong)數據外,還同步(bu)處理由輪胎(tai)識別器、紅外線車(che)輛(liang)。
廣東省高速公路粵北區域計重收費方案優化-《中國交通信息化》
系(xi)統(tong)方案(an)粵北(bei)高速(su)公路計重收費試點(dian)工(gong)程(cheng)涉及三(san)家業主(zhu)單位(wei),京(jing)珠北(bei),京(jing)珠南、廣(guang)從高速(su),合(he)計實施石英晶(jing)體式稱(cheng)重設備31(京(jing)珠作者(zhe)單位(wei):廣(guang)東飛達交通工(gong)程(cheng)有限(xian)公司;。
清連招標公告_中國招標網_廣東省招標
超寬車道(dao)計重收費設備(bei)套(tao)15二、報(bao)名條件1、中華(hua)人民共和國境內注冊,具有石英晶體式計重收費設備(bei)生產(chan)、供應(ying)、安裝、運輸能力的獨立法(fa)人;2、持有工商行政。
廣東省高速公路粵北區域計重收費方案優化_百度文庫
條入口自動發卡系(xi)統和9條出口匝道收費系(xi)統、9條匝道收費站出口石英晶體式(shi)計(ji)重(zhong)具有(you)(you)獨立法人(ren)資(zi)(zi)格和生產制造計(ji)重(zhong)設備資(zi)(zi)質(zhi),有(you)(you)能(neng)力(li)按招(zhao)標(biao)文件要求提供(gong)并安裝設備的。
成灌高速公路聯網收費改造工程招標公告-四川省招標-中國國際招標網
中國(guo)公路(lu)計重收費和超限檢測設備主流(liu)供(gong)應(ying)商,在此次(ci)無線便攜(xie)式(shi)動態軸(zhou)(zhou)重儀(yi)(yi)、石英晶體式(shi)軸(zhou)(zhou)重儀(yi)(yi)等智能。
恒科公司參加“全國第十八次高速公路管理工作研討會”鄭州恒科
2008年(nian)1月15日-3.招標內容:成(cheng)都市南部新(xin)區起步區紅xing路接繞城高(gao)速(su)收(shou)費站計(ji)重(zhong)收(shou)費系統(tong)(石英晶體式)的設備(bei)及輔(fu)助設施的聯(lian)合設計(ji)、土(tu)建工程、供貨、運輸、安裝、調試(shi)。
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明(ming)科公司引進瑞士奇(qi)石樂(KISTLER)具有世界的(de)動態(tai)稱(cheng)重技術,專為中國(guo)計(ji)重收費、高(gao)速預檢開(kai)發設計(ji)的(de)ZAS-30石英(ying)晶體(ti)式動態(tai)汽車衡計(ji)重系統(tong),采(cai)用KISTLER石英(ying)晶體(ti)。
ZAS-30動態汽車衡計重設備介紹-四川興達明科機電工程有限公司
石(shi)英晶體(ti)式計重(zhong)收費設備(bei)(bei)生產商,又一(yi)次不(bu)(bu)一(yi)樣(yang)的(de)(de)速(su)度(du)不(bu)(bu)一(yi)樣(yang)的(de)(de)重(zhong)量(liang),一(yi)樣(yang)的(de)(de)速(su)度(du)還是不(bu)(bu)一(yi)樣(yang)的(de)(de)重(zhong)量(liang)。針對羊城晚報(bao)(bao)昨日報(bao)(bao)道(dao)清連高速(su)部分收費站計重(zhong)設備(bei)(bei)不(bu)(bu)準的(de)(de)問題(ti),省質。
石英晶體式計重收費設備生產商-礦山碎石機廠家
采石(shi)(shi)場生產線設備(bei)中塊(kuai)石(shi)(shi)灰(hui)石(shi)(shi)生產線奇彩石(shi)(shi)2011石(shi)(shi)英生產線價格碎(sui)石(shi)(shi)加工(gong)(gong)的加工(gong)(gong)費一般(ban)是多少蛭石(shi)(shi)加工(gong)(gong)石(shi)(shi)英晶體(ti)式計重收(shou)費設備(bei)生產商(shang)磨滑石(shi)(shi)粉的機(ji)器(qi).。求購。
石英晶體式計重收費設備生產商,礦機廠家
石英(ying)(ying)晶體(ti)式(shi)計(ji)重(zhong)收(shou)費設備生產(chan)商本次招標包(bao)括石英(ying)(ying)晶體(ti)式(shi)計(ji)重(zhong)收(shou)費設備供(gong)貨安(an)裝調試(shi)試(shi)運(yun)行以及售后服(fu)務1中華人(ren)民共和國境內注冊具有石英(ying)(ying)晶體(ti)式(shi)計(ji)重(zhong)收(shou)費設備生產(chan)供(gong)應安(an)裝運(yun)輸(shu)。
石英晶體式計重收費設備生產商-采礦設備價格-礦山機械設備生產廠家
2012年8月6日-用(yong)于高速公路(lu)(lu)計重收費系統的公路(lu)(lu)動態稱重儀表(biao)采用(yong)共聚物壓(ya)電薄膜式(shi)、壓(ya)電石英晶體(ti)式(shi)等多種形式(shi)稱重要求設(she)備使用(yong)期較(jiao)長,以此保證車輛正(zheng)常通過收費站。
高速公路計重收費系統的稱重傳感技術的發展方向,高速公路計重收費
整車式(shi)(shi)(shi)計重(zhong)(zhong)收(shou)費系統(tong)[2014-07-30]整車式(shi)(shi)(shi)計重(zhong)(zhong)檢(jian)測系統(tong)設備稱量精度(du)高(gao),標定(ding)陣(zhen)列式(shi)(shi)(shi)石(shi)英稱重(zhong)(zhong)系統(tong)[2014-07-30]陣(zhen)列式(shi)(shi)(shi)石(shi)英稱重(zhong)(zhong)系統(tong)由石(shi)英晶(jing)體式(shi)(shi)(shi)稱重(zhong)(zhong)傳(chuan)感器。
整體式批發價格,整體式品牌供應商快速查找_第79頁-中國制造網
2010年1月20日-清連(lian)高(gao)速41臺石英(ying)晶(jing)體式“地磅(bang)(bang)”,造(zao)價比(bi)彎(wan)板式“地磅(bang)(bang)”要(yao)高(gao),于(yu)高(gao)多少,廠方代表呂先生說:“這(zhe)是商業秘密,不方便(bian)透露。”據了(le)解(jie),計重(zhong)收費設備屬于(yu)。
計重設備失準,老實司機埋單?_羊城晚報多媒體數字報刊平臺
近2年,很多稱臺生(sheng)產廠家(jia)對(dui)計重(zhong)(zhong)收費技術(shu)進(jin)(jin)行(xing)了(le)改進(jin)(jin),其中有代表性的當(dang)屬石英式和彎板(ban)式2種(zhong)新的計重(zhong)(zhong)收費系統(tong)。本文將對(dui)這2種(zhong)技術(shu)作全面分析比較。1技術(shu)實現。
石英式和彎板式車輛計重收費系統對比分析-《公路交通技術》2012年
清(qing)連(lian)高(gao)速采用的(de)(de)是動態石(shi)英晶體式(shi)稱重設備,司機企(qi)圖通過(guo)墊鋼板、反(fan)復(fu)復(fu)稱、壓磅(走走停停)等方式(shi)來造成稱重數據不準確,謀求達到(dao)少(shao)交通行費的(de)(de)目的(de)(de)。剛(gang)試行計重收費時(shi)。
計重收費-交通運輸-道客巴巴
的(de)計重(zhong)收費(fei)管理模式(shi)(shi)成為(wei)運輸經營者,設(she)備(bei)供應(ying)(ying)商,研究機構和公路收費(fei)管理部門共同(tong)按設(she)備(bei)核心感應(ying)(ying)元件(jian)或(huo)原理分為(wei)電(dian)(dian)阻應(ying)(ying)變計式(shi)(shi),壓電(dian)(dian)石(shi)英晶體式(shi)(shi),壓電(dian)(dian)薄(bo)膜(mo)式(shi)(shi),壓電(dian)(dian)。
嚴守監控大門,確保計重收費-陽山站的日志-網易博客
2009年4月9日-本次工(gong)(gong)程(cheng)共改(gai)造17條路(lu)段75個收(shou)費站;原(yuan)395條車道(dao),改(gai)造后為409條車道(dao),共需計(ji)重設(she)備231套,其中彎板式223套,石(shi)英晶體(ti)式8套。土建改(gai)造工(gong)(gong)程(cheng)主要為加寬橋梁。
公路新型稱重設備的技術特點與發展趨勢-豆丁網
2009年4月9日-本次(ci)工(gong)程(cheng)共改造(zao)17條(tiao)路段75個收費(fei)站;原(yuan)395條(tiao)車(che)道(dao),改造(zao)后為409條(tiao)車(che)道(dao),共需計重設備231套(tao),其(qi)中彎板式223套(tao),石英晶體式8套(tao)。土建改造(zao)工(gong)程(cheng)主要為加(jia)寬橋(qiao)梁(liang)。
6月1日起蘭州高速“計重收費”_網易新聞
2010年3月1日(ri)-各地(di)收費站在加(jia)強對設(she)備(bei)(bei)的治(zhi)理,定(ding)期檢測計重設(she)備(bei)(bei)之(zhi)外,還應充分了解設(she)備(bei)(bei)的特性,科學準確的應用(yong)。例如(ru)石(shi)英晶體(ti)式(shi)地(di)磅相對更先進,結果也更準確,其調試起來。
6月1日起蘭州高速“計重收費”_財經_鳳凰網
2013年6月26日(ri)-]項(xiang)目名稱(cheng):莞深、虎崗(gang)高速公路計重收(shou)費系統采(cai)購項(xiang)目采(cai)購編號:東采(cai)公〔2013〕407號采(cai)購目錄(lu):服務(wu)類(lei)\網絡集成(cheng)采(cai)購方式:公開招標(biao)供應商。
計重收費遭遇“七年之癢”-交通資訊-物流天下全國物流信息網
的研發及生產,公司擁有(you)先進(jin)的制造設備(bei)及國內外(wai)秀在國內率先推出具有(you)國際(ji)先進(jin)水平(ping)的“石英晶體式動態該系統運用于(yu)路(lu)、橋、隧道等(deng)計重收(shou)費、超載(zai)(zai)、限載(zai)(zai)。
莞深虎崗高速公路計重收費系統招標公告-中國采招網
搜了(le)網(wang)-按(an)車型收(shou)費模式(shi)轉(zhuan)為實行計重(zhong)(zhong)收(shou)費,其他(ta)倉儲(chu)設備,計重(zhong)(zhong)收(shou)費設備,這(zhe)里云集了(le)眾多的供(gong)應商(shang),采購商(shang),制造商(shang)。這(zhe)是按(an)車型收(shou)費模式(shi)轉(zhuan)為實行計重(zhong)(zhong)收(shou)費的詳細(xi)頁面。桂(gui)。
車輛超載監控,車輛超速監控,路橋監控系統,路橋安控系統-東莞市東
JDXZ2標段:9條匝道收費站出(chu)口石英(ying)晶體式計(ji)重系統的采購、安裝、調試(shi)服務(wu)。主要(yao)(yao)具有獨立(li)法人資格和生(sheng)產制造計(ji)重設備(bei)資質,有能力按(an)招標文件要(yao)(yao)求提供并安裝設備(bei)的。
按車型收費模式轉為實行計重收費_廣東深圳市計重收費設備生產
研(yan)制了兩體式(shi)小秤臺各(ge)3只傳感(gan)器(qi)稱(cheng)重(zhong)的(de)強阻尼動態汽(qi)車衡(heng),并采用鄧氏振弦(xian)傳感(gan)實行計(ji)重(zhong)收費的(de)核心(xin)設備是動態汽(qi)車稱(cheng)重(zhong)系統,它(ta)以紅外光柵進行車輛分離,動態汽(qi)車衡(heng)。
成灌高速公路聯網收費改造新增工程量工程項目招標-sufeizbcg的
2009年8月28日-如:本次(ci)檢定中,由(you)四川興達明(ming)科機(ji)電工程有限(xian)公司(si)制造生產的(de)石(shi)英晶體式動(dong)態因此,建(jian)議各高(gao)速公路管理部(bu)門在選(xuan)擇高(gao)速公路計重(zhong)收費設備(bei)時,優先選(xuan)擇計量。
兩體式小秤臺動態汽車稱重系統研究——新一代公路汽車計重收費設備
陣列(lie)式(shi)石英稱(cheng)重系統由(you)石英晶體式(shi)稱(cheng)重傳感(gan)器(qi)(qi)陣列(lie)、一(yi)體式(shi)輪胎識別器(qi)(qi)、紅外線(xian)車輛小、采用獨特(te)的傳感(gan)器(qi)(qi)布設方式(shi)和(he)防作弊技術,有效(xiao)規(gui)(gui)避惡(e)意違(wei)規(gui)(gui)行駛對計(ji)重收費的。
547臺地磅受檢合格率75.1%-四川在線-消費質量報
明科公(gong)司引(yin)進瑞士(shi)奇石(shi)樂(KISTLER)具有世(shi)界的動態(tai)稱重(zhong)技術,專為中(zhong)國計重(zhong)收費(fei)、高速預檢開(kai)發設計的ZAS-30石(shi)英(ying)晶(jing)體式動態(tai)汽車(che)衡計重(zhong)系統,采用KISTLER石(shi)英(ying)晶(jing)體作為。
陣列式石英稱重系統鄭州恒科實業有限公司
2007年10月17日-公(gong)路(lu)車輛(liang)自動衡器(qi)設備(系統)的稱重(zhong)(zhong)傳感器(qi)有應變式(shi)、振(zhen)弦式(shi)、石英晶體式(shi)浙江省高(gao)速公(gong)路(lu)實施(shi)計(ji)重(zhong)(zhong)收費后,浙江省計(ji)量科學(xue)研究院(yuan)作為主(zhu)導計(ji)量檢定機(ji)構。
ZAS-30汽車動態衡培訓材料_百度文庫
2010年1月(yue)19日-據了解(jie),清連高速41臺(tai)計重設備,是由業主單位(wei)通過公開招標采(cai)購的,使(shi)用的均是安徽一家企業制(zhi)造的石(shi)英晶體式(shi)“地磅”。高速公路計重收費所使(shi)用的“地磅”。
ZAS-30汽車動態衡培訓材料.ppt-豆丁網
整(zheng)車(che)式計重收費系(xi)(xi)統(tong)(tong)[2014-07-30]整(zheng)車(che)式計重檢(jian)測系(xi)(xi)統(tong)(tong)設備(bei)稱量(liang)精度高,標定陣(zhen)列式石(shi)英稱重系(xi)(xi)統(tong)(tong)[2014-07-30]陣(zhen)列式石(shi)英稱重系(xi)(xi)統(tong)(tong)由石(shi)英晶體式稱重傳感器(qi)。
從系統誤差看動態公路車輛自動衡器存在的問題_CNKI學問
的(de)計重收費管理(li)模式成為運輸經營者,設備供(gong)應(ying)商,研究機(ji)構(gou)和(he)公路收費管理(li)部門共同(tong)按設備核(he)心感應(ying)元(yuan)件或原理(li)分為電(dian)阻應(ying)變計式,壓(ya)(ya)電(dian)石(shi)英(ying)晶體(ti)式,壓(ya)(ya)電(dian)薄(bo)膜式,壓(ya)(ya)電(dian)。
地磅本身是否有缺陷?_新民網_為民分憂與民同樂
2010年1月20日-清(qing)連高速41臺石英(ying)晶體式(shi)“地(di)磅(bang)(bang)”,造價比彎(wan)板(ban)式(shi)“地(di)磅(bang)(bang)”要高,于(yu)高多少,廠方(fang)代表呂先生說:“這(zhe)是商(shang)業秘密(mi),不方(fang)便透露。”據(ju)了解,計重收費設備(bei)屬于(yu)。
車輛稱重裝置的數據采集與處理-開發文檔-道客巴巴
2010年1月(yue)19日-據(ju)了解,清連高速41臺計(ji)重設(she)備(bei),是由業(ye)主(zhu)單(dan)位通過公開招(zhao)標采購的(de),使(shi)用的(de)均是安徽一家企(qi)業(ye)制造的(de)石英晶體(ti)式“地(di)磅”。高速公路計(ji)重收(shou)費所使(shi)用的(de)“地(di)磅”。